Moskou Aviation Ynstitút

Moskou Aviation Ynstitút

Moskou Aviation Institute Details

Ynskriuwe by Moskou Aviation Ynstitút

Oersicht


Moskou Aviation Ynstitút (Nasjonale Research Universiteit) waard oprjochte yn 1930 foar it oplieden fan kwalifisearre personiel foar de loftfeart yndustry. Sûnt syn oprjochting, MAI hat oplaat mear as 160,000 professionals yn loftfeart, romte wittenskip, en yndustry, ynklusyf mear as 250 algemiene en wichtichste ûntwerpers, haden fan ûndersyk, en design organisaasjes fan basis yndustry.

boeking wittenskiplike, pedagogyske, educational, en wittenskiplik-metodologyske ûnderfining, tegearre mei in unike technology basis en wiidweidige keppelings binnen de fleantúchyndustry tastean MAI te fieren oplieding fan tige kwalifisearre spesjalisten. Troch MAI syn útsûnderlike nivo ynstruksjetaal, treende spesjalisten ferlitte mei kennis en feardichheden dy't foldogge oan de hjoeddeiske easken fan sawol Russysk en wrâldwide arbeidsmerken.

 

]Moskou Aviation Ynstitút (Nasjonale Research Universiteit) is in Technology Park, dy't, tegearre mei klaslokalen, hat ûndersyk en ûnderwiis sintra, resource centers, design kantoaren, en tal fan Laboratories. Dizze kampus hat ek in eksperimintele plant, fleanfjild foarsjennings, en in learling sintrum.

Under de graad fan MAI binne 21 admiraal dy't wurke yn romte foar yn totaal mear as 13 jier. 14 fan harren hawwe útfierd 61 ekstra-oerkoepeljende romte rint.

De Universiteit ek hat oplaat oer 60 Olympyske, Wrâld, en Europeeske kampioenen yn ferskate sporten.

De measte foarbylden fan moderne aviation en romte technology, òf yn ynventarisearjen en / of yn wurking, waarden makke ûnder de begelieding en direkte partisipaasje fan MAI ôfstudearden. Dy hearre MiG-29, IL-76, IL-96, Tu-160, Tu-204, Su-25, en Yak-130. Ek opnaam binne helikopters Mi-26 en Mi-28, Ka-52 en ka-60, likegoed as fleantugen motor AL-31F foar fleantugen Su-27. Fierder foarbylden binne airborne radars foar fleantugen Su-30MKI “bars,” MiG-29 “Zhuk,” airborne radar stasjons foar alle Arbalet combat helicopters; strategysk ballistisch raketten “Topol-M” en P-36 “satan,” tegearre mei raketten PCM-50 en PCM-52 foar ûnderseeboat Vloten; anti-aircraft missile systemen S-200 en S-300; iere warskôging radar en kontrôle systemen “Don 2” en “Dar`ial;” en fleantugen raketten RBB-AE, R-27, R-73, X-31P, tegearre mei wapene jachtfleanmasine MiG-29 en Su-27. Fierder, de unparalleled supersonic anti-skip missile, “Moskit,” en de wrâld fan meast fertroude ferfierder rocket, “Soyuz-U,” moatte wurde neamd. MAI ôfstudearden ek bydroegen oan it ta stân kommen fan de kontrôle systemen foar lansearring voertuigen “proton” en “Zenit,” likegoed as stipe en Rescue systemen foar fleantugen en romtesonde; romte systemen foar kommunikaasje, estafette en kontrôle, ynklusyf GLONASS; en de wrâld fan machtichste rocket motoren RD-120, RD-170 en RD-180 en in soad oaren.

Op it stuit, likernôch 20,000 studinten studearje yn ferskillende foarmen oan de Universiteit fan 12 fermogens, 2 ynstituten (beide mei fakulteit status), en 4 tûken. 93% fan universitêre studinten stúdzje ûnderwerpen yn ferbân mei MAI syn spesjaliteit gebieten.

Alle MAI learlingen ûndergean multilevel oplieding yn it fuortset ûnderwiis gebieten, ynklusyf: inisjele oplieding, algemiene oplieding, oanfoljende oplieding, ynstruksje te rieden hjoeddeistige ferwachtings binnen de globale profesjonele merk, tariedende kursussen, heger ûnderwiis, fuortset ûnderwiis hegere, profesjonele retraining, en avansearre stúdzjes.

MAI ek hâldt lisinsjes yn 49 postgraduate ûnderwiis spesjaliteiten.

Spesjalisten oan de Universiteit tûken foltôgjen harren oplieding yn de meast prestizjeuze sintra foar de stúdzje fan sawol de fleanderij en Aerospace yndustry:

  • Yn 'e stêd fan Zhukovsky, dat rjochtet him op oplieding personiel foar de bedriuwen fan JSC «Feriene Aircraft Corporation» (De Sintrale Aerohydrodynamic Ynstitút neamd nei N.E. Zimljansk, JSC V.V. Tikhomirov Wittenskiplik Ûndersyk Ynstitút fan Instrument Design, en oaren);
  • Yn 'e stêd fan Khimki, dat rjochtet him op oplieding personiel mei fuortset aktiviteitebegelieders ûnderwiis foar De Russyske Federal Space Agency bedriuwen;
  • Yn 'e stêd fan Akhtubinsk, dat rjochtet him op oplieding spesjalisten foar de State Flight Test Center fan de Russyske loftmacht;
  • Yn 'e stêd fan Baikonur (op it Baikonur cosmodrome), dat rjochtet him op oplieding personiel foar de wurking fan de raket launching foarsjennings by Baikonur.

Hjoed, MAI wurkje mear as 2100 leararen, ynklusyf 17 folsleine en byhearrende leden fan de Russyske Akademy fan Wittenskippen, mear as 400 dokters fan de wittenskip, en oer 1,000 associate heechleararen en heechleararen. Fan de universiteit fan totale lear personiel, oer70% hawwe in akademyske graad of titel.

Basis oplieding wurdt útfierd by MAI neffens it prinsipe fan de troch (end-to-ein) ûntwerp. Dat jildt ek foar it ûnderwiis yn it ûntwerp fan eltse systeem nedich foar it bouwen fan alle tastellen, raket, en romte technology: 3D modellewurk fan komponinten, formaasje fan de ûnderdielen foar elektroanyske modellen, proses flow design, programma compilation foar CNC machine ark, dielen Manufacturing, kwaliteitsbeweitsing, en testing. Om dit te dwaan, de universiteit hat makke unyk, moderne laboratoarium foarsjennings, elk fan dat foldocht oan de ynternasjonale nivo fan yndustry ûntwikkeling. Elke foarsjenning jout: full-scale apparatuer modellen, ynklusyf tastellen, helicopters, raketten, en wapens systemen; Robotics; avionics Radar; wind tunnels; flecht simulators; yndustriële Scanners; metal poeder fusing units; powder X-ray diffractometers; eksperimintele fakuüm stiet foar romtesonde plasma thruster ûndersyk; equipment foar de stúdzje fan mikro-en nano-dieltsjes; en mjitting laboratoria foar de oprjochting fan heech-krektens ultra-wideband radiosystems.

Studinten ek ûntfange hannen-op oplieding as stazjêres by bedriuwen, begjinnend yn harren tredde jier. Studinten krije staazje opdrachten yn spesjalisearre bedriuwen, dêr't se fiere harren rin en diploma projekten ûnder de begelieding en tafersjoch fan yndustry profesjonals. Studinten hawwe in geweldige kâns om avail harsels fan hannen-op ûnderfining om te oefenjen nije feardichheden, wylst noch wurdt finansjeel kompensearre troch de host bedriuw foar harren wurk. In protte host organisaasjes ek biede oanfoljende beurzen. De staazje perioade helpt studinten te gauge harren wurkgelegenheid takomstperspektyf yn ferskillende bedriuwen, likegoed as yn har mêd fan stúdzje op grutte, en helpt potinsjele wurkjouwers sjogge de kapasiteiten fan harren takomst spesjalisten. MAI hat arranzjeminten mei mear as 70 organisaasjes foar dit soarte fan hannen-op oplieding. Staazjeplakken by partner bedriuwen binne ek beskikber foar universitêre fakulteit leden. Fierder, dizze saaklike gearwurkingsferbannen tastean managers fan ûndernimmings te studearjen spesjale profyl fakken by MAI. Foarige dielnimmers binne: M.A. Pogosyan, B.V. Obnosov, B.S. Aleshin, G.G. Raikunov, V.A. Sorokin, S.Yu. Zheltov, en oaren.

Nettsjinsteande it feit dat de mearderheid fan MAI spesjaliteiten wurde klassifisearre, de universiteit treinen bûtenlânske studinten út 14 Commonwealth of Independent Steaten (CIS) lid lannen, likegoed as fan 32 lannen bûtenlân. De grutste fan dizze trening kontrakten wienen mei de Uny fan Myanmar, Maleizje, Fjetnam, de Republyk fan Korea, de Republyk fan Sina, Kazachstan en oaren.

Der binne op dit stuit 1,265 undergraduate studinten, 47 graduate studinten en 3 doctoral kandidaten fan fier ynskreaun oan de universiteit. Fierder, May treinen 50 bûtenlânske studinten en profesjonals op in probationary basis. Mear as 95% fan dizze frjemde steatsboargers wurde oplaat yn technyske spesjaliteiten.

MAI interacts mei in oantal grutte bûtenlânske universiteiten, ynklusyf de Massachusetts Institute of Technology (WITH). Op it stuit, MAI hat gearwurking ôfspraken mei 64 bûtenlânske universiteiten. By folchoarder fan MAI, elke ôfdieling stoel is tawiisd bûtenlânske universiteiten neffens harren profyl gebieten en interacts nau gear mei harren tawiisd bûtenlânske universitêre ôfdielings.

Moskou Aviation Ynstitút nimt in aktyf diel oan dizze ynternasjonale gearwurking troch meidwaan yn:

  • De Global Inisjatyf foar Engineering Underwiis (CDIO - conceive-Design-útfiere-operate);
  • De Feriening fan Technische universiteiten fan Ruslân en Sina;
  • De Europeeske Feriening fan Aerospace Universiteiten (PEGASUS);
  • en oaren.

It wichtichste doel fan MAI fan partisipaasje mei dizze ferienings is it befoarderjen fan de ûntwikkeling fan de ynnovaasjes yn engineering ûnderwiis, de stúdzje fan de ynternasjonale praktiken te bouwen oplieding programma yn oerienstimming mei de Bologna Ferklearring, de útfiering fan de ynternasjonale metoaden foar ûnderwiis engineering spesjaliteiten, likegoed as de geografyske útwreiding fan akademyske mobiliteit fan MAI studinten.

fêstige yn 2011, Skolkovo Ynstitút fan Wittenskippen en Technology stuit wurdt ûnder lieding fan E. Crowley, Honorary Doctor fan MAI. De Dean fan de MAI Fakulteit fan Aircraft Engineering, A.V. Efremov, en de Stoel fan de MAI Fakulteit fan Space Systems en Rocketry en byhearrende Lid fan RAS, O.M. Alifanov, wurde ek belutsen by de aktiviteiten fan Skolkovo Tech. Yn 2012, Skolkovo Tech takend in subsydzje te bekostigjen in mienskiplik projekt tusken MAI en MIT op it mêd fan romte ûndersyk. Troch dizze gearwurking, in mienskiplike ûndersyk sintrum sil no wurde oprjochte.

Op grûn fan in tal fan de útstellen út de fleantúchyndustry (JSC Sukhoi Company, RAC “MiG,” JSC Kamov en oaren), MAI hat iepene oplieding gebieten ferbûn mei yntinsive stúdzje fan frjemde taal mei in klam op de fleantúchyndustry. Learlingen wurde oplaat mei as gefolch oangeande it wichtichste profyl fan de universiteit.

Boppedat, de Fakulteit fan Bûtenlânske Talen fiert taal oplieding en behearsking testen foar sivile piloaten en loft ferkear controllers, yn oerienstimming mei de easken fan de Ynternasjonale Civil Aviation Organisaasje (ICAO).

Dêrneist, de MAI Fakulteit fan Bûtenlânske Talen fiert kwalifikaasje testing en leart loftfeart Ingelsk as per de noarmen foar ICAO piloaten en loft ferkear controllers foar sivile loftfeart yn Ruslân en oare CIS lannen.

Sûnt 1933, MAI has been oplieding spesjalisten op it mêd fan ekonomy en produksje behear foar hege-tech bedriuwen, it foarste plak yn de loftfeart, rûmte, missile, en definsjebelied yndustry. Mei tank oan harren wiidweidige oplieding yn technyk, de graad fan de MAI Engineering en Ekonomy Ynstitút binne yn hege fraach troch de foaroansteande produsinten fan 'e hege-tech yndustry; de ekonomy moat bestjoerlike personiel dy't harren oplieding oan de apex fan technyk en ekonomyske wittenskippen, mei folsleine tagong ta de nijste kennis en technology.

Moskou Aviation Ynstitút biedt syn learlingen en dy fan partner universiteiten de mooglikheid om te stribjen in ekstra graad yn in aparte gebiet fan stúdzje, sawol ûnder stribjen nei in ôfstudearre graad yn harren oarspronklike fjild en nei graduation.

De ôfrûne twa jier, mear as 300 MAI studinten hawwe ynternearre foar oplieding by bûtenlânske universiteiten. Yn deselde perioade, fakulteit leden waarden útnoege om te learen yn in besite kapasiteit op oer 60 universiteiten bûtenlân. It tal fan masterstudinten en fermogen ledenfan MAI selektearre foar dizze oplieding yn it 2009-2013 perioade totaled oer 2000. Yn 2013, mear as 420 masterstudinten en akademyske meiwurkers fan de universiteit availed sels fan dizze gelegenheid te upgrade harren feardichheden op liedend wittenskiplik en universiteit sintrums fan fleantúchyndustry.

Mei de help fan fideoberie, lessen wurde hâlden by MAI ôfdielingen yn Tsjebarkoel en de MAI tûke, Voshod, yn Baikonur. Op in oanhâldende basis sûnt 2011, MAI fermogens hawwe hâlden eksterne klassen yn de wiskunde, natuerkunde, frjemde taal, basic tastellen design, en de SolidWorks software foar learlingen fan Moskou skoalle 698, Gagarin skoalle 1, Smolensk Region, en skoalle 2 yn Kaluga. MAI dosinten en heech-schoolers, tegearre mei JSC «Feriene Aircraft Corporation», OJSC Iljoesjin Aviation Complex, JSC Sukhoi Company, wurde aktyf belutsen by in projekt neamd, “Yntegraasje fan Underwiis, Science, en Industry,” de basis fan, “Underwiis City.” Dizze gearwurking is in oerheid subsidiearre ynspanning te belûken jongerein yn it ûnderwiis en ûnderwiis.

Ek, video teleconferences wurde hâlden mei bûtenlânske edukative ynstellings lykas:

  • Departemint fan Aerospace Engineering, Universiteit fan Houston, houston, texas, Feriene Steaten (op it projekt, “Remote Environment Ensing Microsatellite”);
  • International Academy Project, Neuss, Germany;
  • Ynstitút fan loftfeartskoalle, Brasilia, Brazylje.

MAI fan Wittenskiplik en Technyske Bibleteek jout middels foar it learen proses, ûndersyk, teaching, en alle algemiene edukative aktiviteiten fan de universiteit. De bibleteek definiearret de begjinsels fan universele akwisysje, beide fan tradisjonele materialen lykas dy op elektroanyske media. De bibleteek hjoeddeistige hâldt oer 2.6 miljoen ienheden en heakket dizze 25-30 tûzen ienheden alle jierren. De kolleksje omfiemet ferskate soarten publikaasjes: boeken, periodiken, proefskriften, ûndersyk en R&D rapporten, wittenskiplike en technyske dokumintaasje, en referinsje en ynformaasje materiaal yn Russysk en frjemde talen. De elektroanyske biblioteek, dy't ûndergiet in upgrade, op dit stuit hâldt 3508 digitalisearre, full-text publikaasjes, yn it foarste plak fan MAI ûnderwiis- en metoadyske literatuer, likegoed as seldsume en unike boeken. De universiteit netwurk befettet in biblioteek webside, dy't funksjes as in moderne ynformaasje portal dêr't de universiteit mienskip kin tagong ta de elektroanyske catalogus, de nijsbrief fan oanwinsten, en gegevens fan elektroanyske middels.

Op dit stuit MAI treinen foarmjouwers en yngenieurs fan ferskate eftergrûnen foar wurk yn de loftfeart, rûmte, missile, en definsjebelied yndustry. Sokke spesjalisten binne yn hege fraach yn de Aerospace en definsje yndustry, dy't belibbet in akute tekoart fan tige kwalifisearre personiel.

MAI begûn útfiering fan in ûntwikkeling programma yn 2009 dat wurdt ferwachte om rinne troch 2018, dat foar de oprjochting fan kennis generaasje sintra mei machtige logistyk foar wittenskiplike eksperiminten en projekt ûntwikkeling; sokke ferbetterings solidify MAI syn plak as in nasjonale ûndersyk universiteit. Dy soe wurde yntegrearre mei de trochgeande oplieding fan spesjalisten yn de meast krityske technology fjilden yn Ruslân, garandearjen fan de transformaasje fan ûndersyksresultaten yn implementable technology. Dat ek freget derfoar te soargjen dat dizze nije technologyen fine harren programma as produkten en tsjinsten yn cutting-edge gebieten fan technologyske ûntwikkeling. MAI fan prioriteit gebieten foar sa'n ûntwikkeling binne as folget:

  • “aircraft Systems;”
  • “Rocket en Space Systems;”
  • “Power planten foar fleantugen, missile, en romte systemen;”
  • “Ynformaasje en kommunikaasje technologyen foar fleantugen, missile; en romte systemen”.

Yn oerienstimming mei de prioriteit gebieten selektearre foar de MAI Development Programma, de universiteit jout apparatuer en makket ûntwikkeling fan boarne sintra, meardere-tagong sintra, ûndersyk en ûnderwiis sintra, en universiteit Laboratories. Dy konsintraasje fan middels kinne flink ferbetterje de effektiviteit fan it ûndersyk yn prioriteit gebieten en meitsje in gruttere bydrage oan de sosjaal-ekonomyske ûntwikkeling fan de yndustry.

Yn de 2009-2013 perioade, de universiteit:

  • krige 133 patinten foar yndustrieel eigendom en 207 sertifikaten fan steat registraasje foar kompjûter programma 's en databanken. Yn 2013, it ynstitút krige triemmen foar 315 yntellektueel eigendom ienheden as ymmaterieel aktiva;
  • publisearre 206 monografyen;
  • hosted ferdigeningswurken fan 231 postgraduate skripsjes en 8 doctoral dissertaasjes by doktoraal kandidaten fan it ynstitút, lykas 128 masters skripsjes en 25 doctoral dissertaasjes by de fakulteit en meiwurkers fan it ynstitút.

Yn 2013, personiel, doctoral kandidaten, masterstudinten en studinten fan it ynstitút publisearre 500 artikels yn wittenskiplike tydskriften indexed troch Russyske en bûtenlânske organisaasjes.

MAI docht ûndersyk yn gearwurking mei ynternasjonale korporaasjes. Dus, yn 2013, MAI útfierd oer 820 000 $ wurdich fan R&D ûndersyk yn it ramt fan de ynternasjonale wittenskiplike programma.

MAI is ien fan de liedende universiteiten yn termen fan it tal liedende wittenskiplike skoallen; de Ried foar Subsydzjes fan de foarsitter fan 'e Russyske Federaasje erkend seis MAI ûndersyk ploegen. De universiteit aktyf ontwikkelt ûndersyk gebieten foar loftfeart, rocketry, ferfier, ynformaasje, Telecommunication systemen, power engineering, en enerzjy besparje. MAI wittenskippers wurde aktyf belutsen by de ûntwikkeling fan de GLONASS systeem, ûnbemanne aerial vehicles, en nanotechnology foar de fleantúchyndustry, tegearre mei in protte oare kânsrike heech-tech gebieten (projects).

Oer it ferline 4 jier, mear as 20 jonge artsen en kandidaten fan wittenskip ûntfongen subsydzjes fan de foarsitter fan 'e Russyske Federaasje.

Elk jier, de universiteit jout ûnderdak oan in tal fan ynternasjonale wittenskiplike konferinsjes en eveneminten dy't oanslute de ûntwikkeling fan de universiteit as in wichtige edukatyf organisaasje fan de fleantúchyndustry. MAI hosted de ynternasjonale konferinsje, “Aviation en Cosmonautics;” de ynternasjonale jongerein wittenskip en technology forum, “Jeugd en de Takomst fan Aviation en astronautics;” de wittenskiplike en praktyske kongres fan jonge wittenskippers en studinten, “Ynnovaasje yn Aviation en astronautics;” en oaren.

Mear as 3000 studinten binne belutsen by universitêre ûndersyk. In protte jierren, MAI hat stipe studint dielname yn: in learling ûntwerp buro foar eksperiminteel aeronautical engineering (de ûntwikkelder fan ultralight en sport tastellen), in learling ûntwerp buro foar loftfeart modellering, en in learling ûntwerp buro foar helikopter yndustry (de ûntwikkelder fan lytse ôfstân late fleantugen mei fertikale take-off).

Moskou Aviation Ynstitút is it ienige Russyske universiteit it fieren fan training foar Russyske spaceports:

  • Baikonur (stêd Baikonur);
  • Plesetsk (stêd Mirny);
  • Satria (stêd Uglegorsk).

MAI romte gebiet testen foarsjennings binne unyk ûnder dyjingen algemien beskikber by universiteiten omdat se cover it folsleine spektrum fan profesjonele-nivo laboratoariums fûn yn it fjild. Beskikbere foarsjennings binne termyske vacuum planten, trilling survival test systemen, en weightlessness neimakke tribunes, en wurde retrofitted mei de measte up-to-date ynstruminten foar datasammeljen en ferwurking. Tidens 2008-2011, MAI makke in moderne produksje basis útrist mei masine ark mei numerike programma kontrôle, wêrtroch de struktuer eleminten fan romtesonde wurde produsearre en byinoar op-side oan 'e universiteit. Dizze apparatuer wurdt brûkt foar troch (fan punt nei punt) studint training, dêr't in folsleine romtesonde syklus wurdt spile út konsept troch nei folslein boud prototype, sadat studinten kinne ûnderfine de hiele test syklus.

MAI is de iennichste universiteit yn de wrâld dy't hâldt in projektûntwikkelder sertifikaat foar ljocht fleantugen en in lisinsje om te ûntwikkeljen fleantugen. De universiteit jout edukative en wittenskiplike stipe foar serial fleantugen produksje.

Yn de perioade fan 2009 nei 2013, de Moskou Aviation Ynstitút die mei mear as 130 exhibitions, sawol Russysk en bûtenlânske, en is de ûntfanger fan in soad útstalling prizen, diploma, en sertifikaten.

MAI aktiviteiten wurde hieltyd markearre yn grutte print en elektroanyske profilen en yndustry media. Yn 2013 allinne, universitêre saakkundigen oan it meitsjen en frijlitting fan 80 televyzje segminten op ûndersyk en karriêre begelieding, resource centers, en universiteit ûntwikkeling projekten.

Sûnt 2010, MAI is it fieren fan in unyk karriêre-rjochte evenemint by Tushino fleanfjild, de Moskou Youth Festival neamd, “mei Vzlet (Russysk: MAI Taking Off),” dat lûkt mear as 700 lokale studinten.

MAI kear wint ferskate prizen foar aktive ynformaasje en PR aktiviteiten. Krektlyn, dy hawwe opnommen in 2e plak priis yn 'e “Best Blogger,” kategory foar universiteit media yn in kompetysje sponsore troch it Russyske ministearje fan Underwiis en Wittenskip; in earfolle fermelding yn de “PR-spesjalist fan it Jier” kategory yn de proba-IPRA Gwa ynternasjonale konkurrinsje; “Best PR Project yn Ynnovaasje” yn de 2011 lanlike kompetysje, “Druk Service fan it Jier;” en 2e plak yn de kompetysje, “Fleantúch Fabrikant fan it Jier, 2011,” yn de kategory “Foar Coverage fan Aircraft bou yn 'e Media.”

De Moskou Aviation Ynstitút leit op likernôch 400 hektare grûn mei in totaal ûntwikkele oerflak fan likernôch 390 tûzen kante meter. 71% fan de earder neamde romte wurdt takend foar ûnderwiis en ûndersyk, 14% foar sliepsealen, 12% foar sosjale en konsultaasjeburo, oer 2% foar sportfoarsjennings, en de oerbleaune 1% foar oare uses.

De MAI kampus omfiemet sân sliepseal gebouwen foar 4837 persoanen, wêrûnder trije 16-ferhaal komfortabel block-styl sliepsealen en fjouwer 5-ferhaal corridor-styl sliepsealen te fangen mear as 3,500 studinten en masterstudinten fan oare stêden (ûnder oaren oer 640 bûtenlânske studinten) en de oanwêzigen fan de tariedende ôfdieling. Oan de ein fan 2015, grûn wurdt brutsen op in nije learling kampus bedoeld foar 1,300 ynwenners en ynklusyf alle needsaaklike ynfrastruktuer: ekstramurale clinic, sportskoalle, bicycle opslach gebiet, ytkeamer, etc.

Yn 2011, de MAI kampus wie de regionale winner yn in kompetysje tusken Moskou universitêre studinten yn twa kategoryen: “Bêste Student Student Desk fan de Northern Bestjoerlike District fan Moskou” en “Best Student Desk Management System fan de Northern Bestjoerlike District fan Moskou.”

MIA studinten, masterstudinten, en meiwurkers ûndergean reguliere medyske ûndersiken en krije kwalifisearre soarch, ynklusyf previntive prosedueres, yn ekstramurale clinic 44.

MAI biedt foarsjennings foar heden al gâns in sporten. Op it stuit, de Sporting Club hat oer 50 ploegen en klups yn ferskate sporten foar 5000 MAI universiteit leden.

Te garandearjen it hjoeddeistige nivo fan projekt ûntwikkeling en ynnovaasje, moderne techniken stypjen it projekt ûntwikkeling, simulaasje, en berekkening wurde soad brûkt.

Iepen foar alle wize fan gearwurking en ynnovaasje, Moskou Aviation Ynstitút (Nasjonale Research Universiteit) is dynamysk ûntwikkeljen en, neffens de bedriuwen en organisaasjes belutsen by loftfeart, rûmte, missile, en definsjebelied yndustry, is de foaroansteande Russyske ûndersyk universiteit op it mêd fan de loftfeart, rocketry, en astronautics.

Science

Nasjonale ûndersyk universiteit.

Yn 2009, it Ministearje fan Underwiis en Wittenskip fan de Russyske Federaasje ynstimd mei in ûntwikkeling programma dat soe kweken MAI as nasjonale ûndersyk universiteit.

It programma hat as doel te raise MAI nei in kwalitatyf nij nivo fan oplieding, sadat it kin trochgean te opliede professionals dy't yn hege fraach yn elk fan 'e hege-tech yndustry yn de hjoeddeiske ynnovative ekonomy. Dat freget de oprjochting fan in mienskiplike edukatyf omjouwing dy't bridges de universiteit mei ûndersykssintra en bedriuwen binnen de rjochte industries.

De meast wichtige gefolch fan útfiering fan it programma wurdt de bleau konsekwint en wiidweidich ûntwikkeling fan MAI, yn folsleine it neilibjen fan 'e heechste wrâld noarmen, en sil lûke, mei de yntellektuele omjouwing makke binnen it, de bêste professionals-wa't sil bydrage oan de produktiviteit fan ûndersyk, ûntwikkeling fan projekten, en de promoasje fan 'e heechste kwaliteit edukative tsjinstferliening.

Ûntwikkeling fan prioriteit gebieten.

MAI docht ûndersyk en trochgeande oplieding fan profesjonals yn troch (end-to-ein) ûntwerpen fan alle systemen fan aviation, rocketry, en romte technology. Om te realisearjen MAI syn unike mooglikheden, de neikommende gebieten waarden selektearre as ûntwikkelingssteurnissen prioriteiten:

  • Aviation systemen” (sivile en militêre ferfier tastellen, helicopters, lytse fleanmasine, ûnbemanne aerial vehicles, sfearfol tastellen, Kintetsu, helicopters, dirigibles, stratostat en stratosfear ballonnen, en kânsrike fleantugen mei net akademysk yndieling).
  • Rocket en romte systemen” (romtesonde foar ferskate doelen, ynklusyf bewenbere romtesonde, libben stipe systemen, Boosters, en rocketry fan alle soarten foar alle bestimmingen).
  • “Power systemen foar fleantugen, missile, en romte systemen” (macht planten foar alle klassen fan fleantugen, rocket motors fan ferskate klassen, upper-poadium raketten foar romtesonde, romtesonde motoren, macht planten foar fleantugen drive groepen, ensfh).
  • “Ynformaasje en kommunikaasje technologyen foar fleantugen, missile, en romte systemen” (kommunikaasje systemen, en systemen foar Datenübertragung, telemetry, navigaasje, yntelliginte kontrôle, radar, optische en OPTO-elektroanyske systemen en harren aggregation).

Modern laboratoarium en ûndersyk basis.

Tegearre mei de universiteit ûntwikkeling as gehiel, it ferbetterjen fan bepaalde MAI dielfakken sil in prioriteit. Dit sil ûnder oare it aktueel hâlden of ferfanging fan apparatuer yn de folgjende meardere-tagong sintra, resource centers, ûndersyk en ûnderwiissintra, studint design bureaus, fleanfjilden en oare ienheden útrist mei moderne foarsjennings:

  • Resource sintrum op it mêd fan de loftfeart;
  • Resource sintrum op it mêd fan fleanmasines engineering;
  • Rocketry en romte technology resource sintrum;
  • Resource sintrum foar ûndersyk en ynnovaasje technologyen;
  • Meardere-tagong sintrum foar materiaal op it mêd fan nanomaterials en nanotechnologies (MEHR NanoCenter).

Mei tank oan de nije apparatuer, MAI dielfakken binne it fergrutsjen fan de dielen fan de R&D útfierd.

Tidens de perioade fan 2009-2013, ynkomsten út ûndersyk en ynnovaasje wie oer 130 000 $; yn 2013 allinne, 35 000 000 $.

Under de positive resultaten fan it fieren fan de MAI Untjouwing programma is de winnende fan in oantal wedstriden takend troch it Beslút fan it regear fan Ruslân. Yn 2010, yn ien sa'n kompetysje, MAI waard dielnimmer fan twa trije-jier projekten. Beide waarden oanbean yn iepen iepenbiere wedstriden, mei it doel fan selektearjen organisaasjes foar it rjocht om te ûntfangen subsydzjes foar de útfiering fan komplekse projekten dy't rjochte binne op it ta stân kommen fan heech-tech produksje, as decried troch it beslút fan it regear fan 'e Russyske Federaasje, #218, datearre april 4, 2010. In oar iepen iepenbiere wedstryd waard hâlden te selektearjen organisaasjes te ûntfangen subsydzjes fan de Russyske regear te stypjen wittenskiplik ûndersyk útfierd ûnder it tafersjoch fan foaroansteande wittenskippers by Russyske ynstellings fan heger aktiviteitebegelieders ûnderwiis. Dy wedstryd waard útfierd yn oerienstimming mei de Russyske Federaasje Government Beslút, #220, fan april 4, 2010. De winner wie it projekt, “Ûntwikkeling fan ûndersyk gebieten op it mêd fan macht planten foar fleantugen en missile-romte systemen,” dy't tastien MAI mei host Professor Stefan Wolfgang Loeb (Germany), in ferneamde gelearde en ekspert op it mêd fan HF plasma dynamyk en electrojet motoren. De mienskiplike projekt mei professor Loeb, dat sil meitsje in ûndersyk laboratoarium, is finansiere foar trije jier yn it bedrach fan 4 055 000 $.

Útfiering fan dizze projekten freget substansjele feroaring oan 'e Universiteit fan besteande ûndersyk behear systeem. Te bringen yn line mei de moderne easken, de Universiteit hat ûntwikkele in programma foar de ûntwikkeling fan MAI fan ynnovaasje ynfrastruktuer; dit projekt wurdt finansiere troch it Ministearje fan Underwiis en Wittenskip fan de Russyske Federaasje as gefolch fan ús programma winnende yn de wedstriid holden troch Beslút fan de Russyske Federaasje regear, #219, april 9, 2010. Finansiering foar it Ynstitút fan programma, “Ûntwikkeling fan MAI ynnovative struktuer,” totaled 2 800 000 $. Yn 2010, as ûnderdiel fan dit programma, MAI makke in ynnovative Lytse Company foar de earste kear.

Yn 2013, MEHR klear 47 projekten ûnder ferskate federale selektearre programma, yn totaal 5 370 270 $.

MAI aktyf meidien yn it federale selektearre programma, “Ûndersyk en wittenskiplik-pedagogyske personiel fan ynnovative Ruslân,” foar 2009-2013. It programma levere foar in kombinaasje fan rjochte finansiering foar ûndersyk yn it wittenskiplike en ûnderwiissintra, ûndersyk ûnder de begelieding fan liedende Russyske wittenskippers, en ûndersyk útfierd troch jonge wittenskippers en doel masterstudinten, wêrûnder dy laat troch ferneamde Russyske wittenskippers, likegoed as oaren útnoege fan fier. Yn 2013, in totaal fan 24 projekten fan ferskillende MAI ûndersyk groepen waarden finansiere, in oantal dy't wûn foargeande jierren’ wedstriden ûnder de Federal Target Programma, “Ûndersyk en wittenskiplik-pedagogyske personiel fan ynnovative Ruslân,” yn de som fan 486 972 $. Yn de perioade fan 2009 nei 2013, mear as 120 projekten waarden finansiere, yn totaal 8 000 000 $.

It Government Kommisje op hege Technologies en ynnovaasje goedkard 60 programma fan ynnovative ûntwikkeling hjirnei te neamen Innovative Development Program) fan in part steat-eigendom bedriuwen, 16 fan dy't opnommen MAI as in stypjende universiteit. Moskou Aviation Ynstitút is útsteld foar opnimmen yn de foarnommen plannen foar it ynnovative ûntwikkeling fan bedriuwen fan mear as 180 projects, wurdich mear as 14 miljoen roebel. Under de Fernijend Development Programs, de Universiteit hat útfierd wurk foar sokke foaroansteande bedriuwen fan Aerospace en definsje yndustry as JSC «Feriene Aircraft Corporation», JSC Concern “Almaz-Antey”, JSC Tactical Missile Corporation, Rocket en Space Corporation Energia nei S.P. Korolev, Khrunichev State Research en Produksje Space Center KHSC, JSC Vega Radio Engineering Corporation, JSC “academician M.F. Reshetnev “Ynformaasje Satellite Systems”, NPO Energomash, en OBORONPROM Corporation. Yn 2013, performed MEHR 87 R&D en technology projekten yn totaal 12 931 621 $ ûnder kontrakten mei organisaasjes dy't beide part fan iepenbiere korporaasjes en in part steat-eigendom bedriuwen, likegoed as de federale steat unitary bedriuwen útfiering ynnovative ûntwikkeling plannen.

MAI inisjatyf de skepping fan trije technology platfoarmen. Mei respekt foar de technologyske platfoarm, “Aviation mobiliteit en loftfeart technologyen,” makke mande mei De Sintrale Aerohydrodynamic Ynstitút neamd nei N.E. Zhukovsky en Feriene Aircraft Corporation, Moskou Aviation Ynstitút waard erkend as de foarsprong universiteit koördinearjende aktiviteiten fan dielnimmende ynstellings. Mei respekt foar de romte gebiet, MAI is in ko-koördinator fan de Nasjonale Space Technology Platform (NKTP), tegearre mei Sintrale Research Institute fan Machine Building .

Mei respekt foar de loftfeart gebiet, MAI wurdt erkend as de foarsprong universiteit, tegearre mei De Sintrale Aerohydrodynamic Ynstitút neamd nei N.E. Zhukovsky en Feriene Aircraft Corporation ; mei respekt foar de romte gebiet , MAI is de inisjatyfnimmer fan de Nasjonale Aerospace Technology Platform, tegearre mei Sintrale Research Institute fan Machine Bouwen en stipe troch de Russyske Federal Space Agency. MAI hat ek stipe in tal fan technology platfoarmen suggerearre troch oare bedriuwen en universiteiten.

skoallen / Colleges / Departments / kursussen / fakulteiten


Skiednis


Op fersyk fan de Fakulteit fan Aeromechanics fan de Bauman Moskou State Technical University en troch de oarder fan 'e Heechste Ekonomyske Ried datearre maart 20, 1930, de Hegere Aeromechanical Skoalle oprjochte. op augustus, 20, fan dat jier, It waard omdoopt yn de Moskou Aviation Ynstitút (MEHR), dat hie syn earste klassen yn septimber, mei mear as 850 studinten. Yn dy tiid, MAI hie trije divyzjes: aircraft Manufacturing (no Fakulteit 1), Engine Building (no Fakulteit 2), en loftfeartskoalle. Yn de hjerst 1930, MAI studearre syn earste klasse fan yngenieurs. Yn itselde jier, de MAI postgraduate programma begûn. Yn 'e maitiid fan 1931, MAI ferhuze nei de fakulteit systeem fan ûnderwiis proses; De fakulteit fan loftfeartskoalle waard de Fakulteit fan Dirigible Manufacturing. Evening klassen begûn. Yn 1932, de Fakulteit fan Dirigible Manufacturing split ôf fan MAI te wurden in It Agintskip fan Dirigible Manufacturing, in aparte ynstelling fan heger ûnderwiis.

De struktuer fan MAI bleau te ferbetterjen yn oerienstimming mei alle nije easken fan de fleanderij yndustry. Yn 1933, de Fakulteit fan Engineering en Ekonomy waard organisearre (no de MAI Engineering en Ekonomy Ynstitút). Yn 1935, de Fakulteit fan Aircraft bewapening fertakke ôf fan de Fakulteit fan Aircraft Building; De fakulteit fan Aviation Horns en ynstrumintaasje (no Fakulteit 3) soe boud wêze yn 1940, mei help fan dizze nije tûke as syn basis. Yn 1935, troch it riedsbeslút fan it presidium fan de USSR Sintrale Executive Committee, it Ynstitút waard neamd nei de folkskommissaris fan Heavy Yndustry, Sergo Ordzhonikidze.

 

Tegearre mei oplieding, MAI wittenskippers foltôge in tal fan ûndersyk en engineering projekten yn dizze perioade. In fleantúch design buro waard organisearre te meitsjen ferskate oarspronklike tastellen, ynklusyf de “Steel-MEHR,” makke fan stainless stiel; it ljocht fleanmasines, “Oktyabryonok;” de grûn-attack fleanmasines, MAI-3; de hege-speed plane, BB-1; en oaren. Yn 1939, de Fakulteit fan Engine Building organisearre it ûntwerp buro, in spesjaal ûntwerp buro foarme te ûntwikkeljen in machtige zuiger motor, M-250. Yn itselde jier, oare bysûndere design kantoar waard foarme te fieren in grutte rige fan teoretyske en eksperimintele wurk op it ûntwerpen fan de earste Sovjet helicopters. Tsjin de ein fan it earste desennium fan syn bestean, MAI hie fiif dei-studint fermogens, 38 stoelen, 22 Laboratories, 24 klasse rooms, en ûntelbere learen en praktyk workshops, tegearre mei oplieding en flecht detachments. By dizze tiid, 3203 yngenieurs hie fertsjinne graden út MAI foar wurk yn ferskate tûken fan de fleanderij yndustry.

Yn juny 22, 1941, de Grutte Patriotic War begûn. op july 3, 350 studinten en meiwurkers fan it Ynstitút er tsjinst op 'e 18e divyzje fan de Boargers-yn-Arms fan de Leningradsky Moskou District. Mear as 200 studinten waarden stjoerd te wurkjen by it tastel fabriken, tegearre mei oer 450 nei de loft fjilden yn de omkriten fan Moskou. Yn july-augustus, 1941, oer 500 minsken naam diel oan 'e bou fan fortifikaasjes by Smolensk, Vyazma, en Brjansk. Tsientallen MAI syn froulike studinten waard piloaten en monteurs foar loftfeart rezjiminten. Trije fan harren waarden letter takend de titel fan Hero fan de Sovjet-Uny. Starting op oktober 14, it Ynstitút waard evakuearre fan Moskou nei Alma-Ata, dêr't klassen wer pas in moanne letter. Nei it ferlies fan Nazi troepen yn de omkriten fan Moskou, guon klassen ferfette op de Moskou Ynstitút fan kampus en troch de Autumn fan 1943, wie der in komplete werom nei MAI fan Alma-Ata. Yn 1944, MAI waard erkend as de bêste universiteit yn Moskou en waard takend de Reade Challenge Banner. Yn de oarlochsjierren, it Ynstitút oplaat 2262 yngenieurs foar it lân fan loftfeart yndustry by MAI fan Osoaviahim skoallen, wylst de Militêr Stoel oplaat oer 1000 Snipers, 900 machine gunners, 380 speesje manlju, en 160 tank destroyers. Yn totaal, 106 studinten en meiwurkers fan MAI net werom út 'e slachfjilden fan de Twadde Wrâldkriich. By Beslút fan it presidium fan de Heechste Sovjet dd. spetimber 16, 1945, MAI waard takend de Oarder fan Lenin, “foar treflik prestaasjes op it mêd fan de oplieding fan yngenieurs foar de loftfeart yndustry;” 119 fakulteit, meiwurkers en, learlingen fan it ynstitút waarden takend fierder oarders en medaljes.

 

Op dit stuit, in aktyf oergong nei jet technology begûn. De MAI nei de oarloch ûntwikkeling perioade wurdt yn ferbân brocht mei in protte wier revolúsjonêre feroarings dy't plakfûn yn aeronautical engineering. Mei as gefolch each oan de nije easken, in tal nije stuollen en fermogens waarden makke. Al yn augustus 1944, de Radar Chair waard oprjochte. Yn 1945 de Stoel fan bysûndere motors waard stifte en begûn oplieding spesjalisten op air-jet en liquid-propellant rocket motoren. Yn 1946, de Radar Fakulteit (no Fakulteit 4) begûn syn aktiviteiten radar, yn ferbân mei direkte-dreaun antennes, en nije kontrôle systemen spesifyk bedoeld foar fleantugen, automatyske kontrôle teory, en oaren ferskynde. Sa betiid as Spring 1946, it Ynstitút ôfstudearre de earste yngenieurs mei syn nijste graden: Jet Motoren, Jet Aircraft, en Radar. Yn 1952, in stoel foar oplieding spesjalisten yn ûntwerp en bou op it mêd fan missile technology waard oprjochte. Troch de mids-60s, It hie wurden dúdlik dat de besteande boarne basis net mear fersekere de aspirant ûntwikkeling fan de Institutе; in master plan foar de Institutе fan ûntjouwing waard goedkard, dêr't in grutskalich oanlis fan nije ûnderwiis- en laboratoarium gebouwen en oare foarsjennings. Fan 1973 nei 1980, in 3000-plein-meter ûnderwiis en laboratoarium block (no Block 14) waard yn gebrûk nomd; de stifting stien waard lein foar de wichtichste ûnderwiis gebou, dat soe in flier gebiet fan 42,000 fjouwerkante meters; Fierdere bou projekten en gebou iepeningen opnaam: in multistory sliepseal foar studinten en masterstudinten (12, Tsareva strjitte, Moskou), it Paleis fan Kultuer en Technology, in teaterseal foar leararen, in nije 1100-seat dining room, in bedroom blok, en MAI fan Alushta sport en rekreaasje kamp yn Krim. Yn 1979, bou fan in nij akademyske gebou (no Block 24) begûn. Yn 1962, de Fakulteit fan Algemiene Engineering stoel is makke, dy't, yn 1970, waard ûnderferdield yn de Fakulteit fan tapaste wiskunde (no Fakulteit 8) en de Fakulteit fan de Algemiene Engineering Training (no Fakulteit 9). Yn 1968, in tal fan ienheden fan de Fakulteit fan Aircraft De bou waard it fûnemint foar in selsstannige Fakulteit fan Flying Vehicles (no Fakulteit 6). Yn itselde jier, de Fakulteit fan Aircraft Planten (no Fakulteit 7) waard recreated. Yn 1979, yn de steat tests, Quantum, de sport fleantúch ûntwurpen troch de Aircraft Bouw Fakulteit en makke by de MAI eksperimintele piloat plant, set twa wrâldrekords foar snelheid. Alles by inoar, dit fleantúch set fiif wrâldrekords. By syn 50th anniversary, MAI hie 18 oerdei en jûns fermogens en 80 stoelen. Yn 1980, it Ynstitút hie oer 27,000 oerdei studinten en oer it itselde tal jûn studinten. Foar syn bydrage oan de oplieding fan tige kwalifisearre spesjalisten foar de nasjonale ekonomy en wittenskip ûntwikkeling, de USSR Supreme Sovjet Presidium takend MAI mei de Oarder fan de Oktoberrevolúsje troch in dekreet op maart 19, 1980. op maaie 17, 1982, in learling satellyt, Iskra-2, makke troch de MAI Iskra Student Design Bureau, waard lansearre yn Earth baan. De satellyt waard lansearre yn baan troch in MAI graduate, kosmonaut Vladimir Lebedev, as Tourist board yngenieur oan board de orbital stasjon Salyut-7 by in romte flecht. Alles by inoar, acht lytse romtesonde makke troch ferskillende studint groepen yn MAI design bureaus binne lansearre sûnt it Ynstitút fan oprjochting. It Ynstitút syn libben yn de Tachtigers waard it skaad stean fan troch MAI fan omfoarming yn Technical Universiteit, en yn 1993 it Ynstitút krige in nije namme: Moskou State Aviation Ynstitút (technyske Universiteit). De oarspronklike ôfkoarting, MEHR, bleau.

Yn 1990, op de 60e jierdei fan 'e Ynstitút, in MAI skiednis museum iepene. It museum eksposysje (Blok 24, 2nd ferdjipping) fertelt it ferhaal fan 'e Ynstitút sûnt de oprjochting, oantins fan de treflik wittenskippers en Ynstitút ôfstudearden, de bydrage fan MAI en syn gelearden en ôfstudearden oan de ûntwikkeling fan ynlânske en ynternasjonale Aerospace wittenskip en technyk, likegoed as de oanhâldende universiteit prestaasjes sjen.

Yn 1992, MAI waard makke de foarsprong ynstelling fan de Educational en metoadysk Feriening fan universiteiten fan 'e Russyske Federaasje op it mêd fan Aviation, Rocketry, en Space, oprjochte troch beslút fan de Russyske Federaasje State Komitee fan Heger Underwiis. Yn 1993, MAI festige in Fakulteit fan de Geasteswittenskippen (no Fakulteit 10), en yn 1998, de Fakulteit fan Bûtenlânske Talen waard oprjochte, basearre op de Stoel fan Bûtenlânske talen. ek yn 1998, de Aviation Register fan de Interstate Aviation Komitee (IAC) útjûn MAI in Untwikkelder fan Light Civil Aircraft sertifikaat. Foar it earst yn syn skiednis, MAI krige offisjele status as in fleantúch developer en waard in offisjeel erkend aeronautical engineering organisaasje. By dizze tiid, it tastel, Aviation-MAI-890, ûntwikkele troch MAI De Design Buro fan Moskou Aviation Ynstitút (ynklusyf single-seater, double-seater, en in model foar agrarysk gebrûk) wie it massa-produsearre troch Dementiev mapo. Yn novimber 2009, de MAI Militêr Ynstitút (mei de status fan de fakulteit) is makke, wurde basearre op de MAI Militêr Stoel en MAI Military Training Center. Jierliks, MAI graad oer 600 reserve offisieren oplaat by it Militêr Stoel yn parallel mei harren wichtichste rin fan stúdzje. Yn 2009, MAI waard ien fan 12 universiteiten yn it lân wurde takend de titel fan “nasjonale ûndersyk universiteit” troch it regear fan 'e Russyske Federaasje yn in kompetysje tusken universiteit ûntwikkeling programma. Dan, yn 2011, it Ynstitút waard werneamd de Moskou Aviation Ynstitút (Nasjonale Research Universiteit). Mei tank oan de útfiering fan de Development Program fan MAI, yn syn fermogen as nasjonale ûndersyk universiteit, de helpboarne centers, meardere-tagong sintra, ûndersyk en ûnderwiis sintra, en universiteit laboratoariums binne sawol sterk foarsjoen en ûntwikkele, wêrtroch't it mooglik foar MAI te ferwêzentlikjen nije nivo fan oplieding en ûndersyk. Op it stuit, de universiteit treinen breed profyl foarmjouwers en yngenieurs foar de loftfeart, rûmte, missile, en definsjebelied yndustry. op dit stuit, ús ôfstudearden binne de rêchbonke fan sokke organisaasjes as de Russyske Federal Space Agency, it Ministearje fan Yndustry en Hannel, Rostekhnologii, JSC «Feriene Aircraft Corporation», JSC Tactical Missile Corporation, JSC Russysk Helikopters, ûnder oaren.

 

MAI stuit bring likernôch 20,000 learlingen oer 11 fermogens, 2 ynstituten (mei de status fan de fermogens), en 4 tûken fan stúdzje. In top nasjonale ûndersyk universiteit, 93% fan universitêre studinten studearje yn ien fan MAI syn prioriteit gebieten. De universiteit wurkje mear as 2,300 leararen, ynklusyf 17 fol leden en byhearrende leden fan de Russyske Akademy fan Wittenskippen, mear as 450 dokters fan wittenskip en heechleararen, en oer 1,100 associate heechleararen. Fan it totaal oantal universitêre ûnderwiis personiel, oer 70% hawwe in graad of titel. Sûnt syn oprjochting, MAI hat produsearre mear as 160,000 professionals foar loftfeart, romte wittenskip, en yndustry, en mear as 250 algemiene en wichtichste ûntwerpers, haden fan ûndersyk, en design organisaasjes fan basis yndustry. 50 Academici en byhearrende leden fan de USSR Akademy fan Wittenskippen en de Russyske Akademy fan Wittenskippen binne MAI ôfstudearden. De alumni fan MAI ek 21 admiraal dy't wurke yn romte foar yn totaal mear as 13 jier. 14 fan harren hawwe útfierd yn totaal mear as 60 spacewalks. In oantal fan ôfstudearden binne op it stuit aktyf yn de kosmonaut programma, Rocket en Space Corporation Energia nei S.P. Korolev, en MCC. Yn 2011, E. Serova, de MAI graduate, waard opnaam yn de bemanning fan de International Space Station, en wurdt pland te fleanen yn 'e twadde helte fan 2014. Ek rekkene tusken MAI fan alumni binne oer 100 fleantúch test pilots, Helden fan de Sovjet-Uny, Heroes of Ruslân, en Honored Test Pilots. De wichtichste opdracht fan MAI is de trochgeande oplieding fan tige kwalifisearre personiel, wylst it dwaan fan ûndersyk en projekt ûntwikkeling mei it each nei it jaan fan personiel en ûndersyk ynnovaasje te garandearjen fan de ûntjouwing fan de fleanderij, raket, en romte yndustry, likegoed as oare hege-tech definsje sektoaren fan 'e Russyske Federaasje. MAI wurkje in yntegraasje fan de wittenskip, oplieding, en bedriuwslibben te behâlden parity, it meitsjen fan in wrâldwiid technologyske superioriteit yn dizze sektoaren.


Wolsto beprate Moskou Aviation Ynstitút ? Hokker fraach dan ek, opmerkingen of beoordelingen


Moskou Aviation Ynstitút op Map


Photo


  • skoalle №1. Aeronautical Engineering
  • skoalle №2. Motors foar Flying Vehicles
  • skoalle №3. Control Systems, informatics en electropower systemen
  • skoalle №4. Radio Electronics foar fleanende reau
  • skoalle №5. It Ynstitút fan Business Engineering MAI
  • skoalle №6. Astronautical en rocket engineering
  • skoalle №7. Spam en Intelligent Systems
  • skoalle №8. Tapaste wiskunde en Natuerkunde
  • skoalle №9. applied Mechanics
  • skoalle №10. Sosjaal engineering
  • Fakulteit fan 'e Bûtenlânske talen
  • Preparatory School

Photos: Moskou Aviation Ynstitút offisjele Facebook

Video





Diele dizze nuttige info mei dyn freonen

Moskou Aviation Ynstitút beoordelingen

Join te bepraten fan Moskou Aviation Ynstitút.
TINK DEROM: EducationBro Magazine jout dy mooglikheid om te lêzen info oer universiteiten oan 96 talen, mar wy freegje jo om respektearje oare leden en lit reaksjes yn it Ingelsk.