מכון התעופה במוסקבה

מכון התעופה במוסקבה

פרטי מכון התעופה במוסקבה

הרשם במוסקבה תעופה המכון

סקירה כללית


מכון התעופה במוסקבה (האוניברסיטה הלאומית למחקר) הוקם ב 1930 להכשיר אנשי מקצוע מוסמכים לתעשיית התעופה. מאז הקמתו, MAI כשיר יותר מ 160,000 אנשי מקצוע בתעופה, מדעי החלל, ותעשייה, לְהָבִיא יותר מ 250 מעצבים כלליים ראשיים, ראשי המחקר, וארגוני עיצוב של תעשיות בסיסיות.

מצטבר מדעי, פֵּדָגוֹגִי, חינוך, וניסיון מדעי-מתודולוגי, יחד עם בסיס טכנולוגיה ייחודי קשרים ענפים בתעשייה האווירית לאפשר MAI לנהל הדרכה של מומחים מוכשרים. בגלל רמת ההוראה החריגה של MAI, מומחים מאומנים לעזוב עם ידע ומיומנויות העונים על הדרישות הנוכחיות של שני שוקי העבודה רוסים והעולמיים.

 

]מכון התעופה במוסקבה (האוניברסיטה הלאומית למחקר) הוא גן טכנולוגי, איזה, יחד עם כיתות, יש מרכזי מחקר וחינוך, מרכזי משאבים, משרדי עיצוב, ומעבדות רבות. יש בקמפוס זה גם מפעל הניסיון, מתקני שדה התעופה, ומרכז סטודנט.

בין בוגרי MAI הם 21 קוסמונאוטים שעבד בחלל עבור סכום כולל של יותר מ 13 שנים. 14 מהם ביצעו 61 שטח נוסף-רכב לטיולים.

האוניברסיטה גם הכשירה מעל 60 אוֹלִימְפִּי, עוֹלָם, אלופת אירופה בענפי ספורט שונים.

רוב הדוגמות של תעופה מודרנית טכנולוגיית החלל, גם במלאי ו / או בפעולה, נוצרו תחת השתתפות הדרכה ישירה של בוגרי MAI. אלה כוללים מיג 29, IL-76, IL-96, Tu-160, Tu-204, Su-25, ו יאק 130. כמו כן, נכללים מסוקי Mi-26 ו Mi-28, Ka-52 ו Ka-60, כמו גם מטוסי מנוע AL-31F למטוסי Su-27. דוגמאות נוספות הן מכ"מים מוטסים למטוסים Su-30MKI “ברים,” מיג 29 “Zhuk,” תחנות מכ"ם מוטס לכל מסוקי קרב Arbalet; טילים בליסטיים אסטרטגיים “טופול-M” ו- P-36 “שָׂטָן,” יחד עם טילים ארוכי 50 PCM ו- PCM-52 לציי צוללת; מערכות טילים נגד מטוסים S-200 ו- S-300; מערכות מכ"ם בקרת התרעה “דון 2” ו “Dar`ial;” ומטוסים טילים RBB-AE, R-27, R-73, X-31P, יחד עם מטוסי קרב חמושים מיג 29 ו Su-27. יתר על כן, הטיל נגד ספינות קולית ללא תחרות, “Moskit,” והרקטה המובילה האמינה ביותר בעולם, “Soyuz-U,” יש לציין. בוגרי MAI גם תרמו ליצירת מערכות בקרת רכבי שיגור “פּרוֹטוֹן” ו “Zenit,” כמו גם מערכות תמיכה והצלה למטוסים וחלליות; מערכות חלל תקשורת, ממסר ובקרה, GLONASS כולל; ואת מנועי הרקטות החזקים ביותר בעולם RD-120, RD-170 ו RD-180 ועוד רבים אחרים.

כַּיוֹם, בְּעֵרֶך 20,000 לומדים בצורות שונות באוניברסיטה של 12 פקולטות, 2 מכונים (הוא במעמד סגל), ו 4 ענפים. 93% סטודנטים משתתפי המחקר המשיקים לתחומי ההתמחות של MAI.

כל תלמידי MAI עוברים הכשרה מדורגת באזורי השתלמות, לְהָבִיא: טִירוֹנוּת, הכשרה כללית, אימון נוסף, הוראה להכין ציפיות נוכחיות בתוך השוק העולמי המקצועי, המכין, השכלה גבוהה, השכלה תיכונית, הסבה מקצועית, והשתלמויות.

MAI גם מחזיקה ברשיונות 49 התמחויות השכלה על-תיכונית.

מומחים בסניפי האוניברסיטה להשלים את הכשרה במרכזי היוקרתי ביותר לחקר היא תעשיות התעופה והחלל:

  • בעיירה ז'וקובסקי, המתרכז אנשי הדרכה לתעשיית «Corporation מטוסי ארצות» JSC (מכון Aerohydrodynamic המרכזי ע"ש N.E. ז'וקובסקי, JSC V.V. מכון למחקר מדעי טיקהומירוב של כלי עיצוב, ואחרים);
  • בעיירה חימקי, המתרכז צוות הדרכה עם חינוך בעיסוק משני עבור חברות סוכנות החלל הפדרלית של רוסיה;
  • בעיירה Akhtubinsk, המתרכז מומחי הכשרה במרכז טיסת ניסוי מדינת חיל האוויר הרוסי;
  • בעיירה בייקונור (בבית cosmodrome בייקונור), המתרכז אנשי הדרכה עבור הפעלת מתקני שיגור רקטה לעבר בייקונור.

היום, MAI מעסיקה יותר מ 2100 מורים, לְהָבִיא 17 חברים מן המניין ו המקביל של האקדמיה הרוסית למדעים, יותר מ 400 רופאים של מדע, ושוב 1,000 פרופסורים פרופסורים חברים. סגל ההוראה של האוניברסיטה הכולל, על אודות70% בעלי תואר או תואר אקדמי.

הטירונות מתבצעת MAI על פי העיקרון של דרך (מקצה לקצה) לְעַצֵב. זה כולל חינוך בעיצוב של כל מערכת הדרוש להקמת כל המטוסים, רָקֵטָה, ו טכנולוגיית החלל: 3מודלים של רכיבים D, היווצרות של חלקים עבור מודלים אלקטרוניים, עיצוב זרימת התהליך, הידור התוכנית למכונות CNC, ייצור חלקים, בקרת איכות, ובדיקה. כדי לעשות זאת, האוניברסיטה יצרה ייחודית, מתקני מעבדה מודרניים, שכל אחד מהם עומד ברמה הבינלאומית של פיתוח התעשייה. כל מפעל מספק: מודלים ציוד בקנה מידה מלא, מטוסים, לרבות, מסוקים, טילים, ומערכות נשק; רובוטיקה; אוויוניקה מכ"ם; מנהרות רוח; סימולטורים לטיסה; תעשיית סורקים; יחידות פיוזינג אבקת מתכת; רנטגן אבקת diffractometers; ואקום ניסיוני מייצג מחקר חללית תמרון פלזמה; ציוד לחקר חלקיקים ננו-מיקרו-ו; ומעבדות מדידה ליצירת radiosystems תחום רחב סרט דיוק גבוה.

התלמידים גם לקבל הדרכה מעשית כמתמחים בחברות, החל משנת ג '. תלמידים מקבלים מטלות התמחות בחברות מיוחדות, שבה הם מתפקדים פרויקטי קורס תעודה שלהם תחת ההדרכה והפיקוח של אנשי מקצוע בענף. לתלמידים יש הזדמנות מדהימה ולהיזקק התנסות לתרגל מיומנויות חדשות, ועדיין להיות מתוגמל כספית על ידי העסק המארח עבור עבודתם. ארגונים מארחים רבים מציעים גם מלגות נוספות. תקופת ההתמחות מסייעת לתלמידים לאמוד סיכויי התעסוקה שלהם בחברות שונות, כמו גם בתחום לימודיהם רחבים, ומסייע מעסיקים פוטנציאליים לראות את היכולות של המומחים שלהם בעתיד. יש MAI הסדרים עם יותר מ 70 ארגונים מסוג זה הדרכה מעשית. התמחות בבית שותפות חברות זמינים גם לחברי הסגל באוניברסיטה. יתר על כן, אלה שותפויות עסקיות לאפשר למנהלי מפעלים תעשייתיים ללמוד מקצועות פרופיל מיוחד במיי. משתתפים קודמים כוללים: M.A. Pogosyan, B.V. Obnosov, B.S. Aleshin, G.G. Raikunov, V.. סורוקין, S.Yu. ז'לטוב, ואחרים.

למרות העובדה כי הרוב המכריע של התמחויות MAI מסווגים, האוניברסיטה מכשירה סטודנטים זרים 14 חבר המדינות העצמאיות (CIS) מדינות חברות, וכן מ 32 מדינות בחו"ל. הגדול של חוזי אימונים הללו היו עם האיחוד של מיאנמר, מלזיה, וייטנאם, הרפובליקה של קוריאה, הרפובליקה של סין, קזחסטן ואחרים.

ישנם כרגע 1,265 סטודנטים לתואר ראשון, 47 סטודנטים לתואר שני ו 3 דוקטורנטים מחו"ל הלומדים באוניברסיטה. יתר על כן, מאי רכבות 50 סטודנטים ואנשי מקצוע זרים לתקופת ניסיון. יותר מ 95% של אזרחים זרים אלה מאומנים התמחויות טכניות.

MAI אינטראקציה עם מספר אוניברסיטאות זרות גדולות, כולל המכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס (עם). כַּיוֹם, יש MAI הסכמי שיתוף פעולה עם 64 אוניברסיטאות זרות. בפקודת MAI, ראש החוג מוקצה אוניברסיטאות זרות לפי תחומי קורות החיים שלה אינטראקציה בשיתוף פעולה הדוק עם מחלקות באוניברסיטאות זרות שהוקצו להם.

מכון התעופה במוסקבה לוקח חלק פעיל שיתוף פעולה בינלאומי זה על ידי השתתפות:

  • היוזמה העולמית לחינוך הנדסה (CDIO - להרות-עיצוב-ליישם-Operate);
  • איגוד האוניברסיטאות הטכניות של רוסיה וסין;
  • האגודה האירופית של אוניברסיטות אוויריות (פגסוס);
  • ואחרים.

המטרה העיקרית של ההשתתפות של MAI עם עמותות אלו היא לקדם את הפיתוח של חידושים בחינוך הנדסי, במחקר של שיטות הבין-לאומית לבניית תוכניות אימונים בהתאם להצהרת בולוניה, יישום שיטות להוראת התמחויות הנדסה, כמו גם את ההתרחבות הגיאוגרפית של ניידות האקדמית של סטודנטי MAI.

נוסדה בשנת 2011, Skolkovo מכון המדע והטכנולוגיה בימים אלה בראשות E. קראולי, דוקטור כבוד של MAI. דיקן הפקולטה להנדסת MAI מטוסים, אָב. אפרמוב, ואת יו"ר הפקולטה MAI של מערכות חלל ועל הטילים וחבר המקביל RAS, O.M. Alifanov, גם מעורבים בפעילות של Skolkovo טק. בשנת 2012, Skolkovo טק במענק למימון פרויקט משותף בין MAI ו- MIT בתחום של חקר החלל. בזכות שיתוף פעולה זה, כיום מרכז מחקר משותף יוקם.

בהתבסס על מספר הצעות מתעשיית התעופה והחלל (JSC סוחוי החברה, RAC “מיג,” JSC Kamov ואחרים), MAI פתחה שטחי אימונים הקשורים לימוד אינטנסיבי של שפה זרה בדגש על תעשיית התעופה והחלל. תלמידים עוברים הכשרה תוך תשומת לב נאותה את הפרופיל הראשי של האוניברסיטה.

יתר על כך, הפקולטה מבצעת לשפות זרות אימון שפת בדיקת מיומנות לטייסים אזרחיים בקרי תנועה אווירית, בהתאם לדרישות הארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית (ICAO).

בנוסף, הפקולטה MAI של הנהגות לשפות זרות בדיקות הסמכה ומלמד תעופה אנגלית לפי הסטנדרטים לטייסים ICAO ובקרי התנועה האווירית עבור התעופה האזרחית ברוסיה ומדינות חבר העמים אחרים.

מאז 1933, MAI כבר מומחי הכשרה בתחום הכלכלה וניהול ייצור עבור מפעל היי-טק, בעיקר התעופה, מֶרחָב, טִיל, ותעשיות ביטחוניות. בזכות ההכשרה המקיפה שלהם בהנדסה, הבוגר הנדסת MAI מכון לכלכלה יש ביקוש גבוה על ידי היצרנים המובילים של תעשיית ההיי-טק; המשק זקוק אנשים ניהוליים אשר מתחנכים על השיא של מדעי הנדסה וכלכליים, עם גישה מלאה הידע והטכנולוגיה האחרון.

מכון תעופה במוסקבה מציע לתלמידיו ואלה מן שותפות אוניברסיטאות הזדמנות להשיג תואר נוסף באזור נפרד של המחקר, הן במהלך מרדף של תואר שני בתחום המקורי שלהם לאחר סיום הלימודים.

בשנים האחרונות, יותר מ 300 סטודנטים MAI יש שנכלאו לאימונים באוניברסיטאות זרות. במהלך אותה תקופה, חברי הסגל הוזמנו ללמד בתפקיד אורח על 60 אוניברסיטאות בחו"ל. מספר postgraduates וחברי סגלשל MAI שנבחרה לאימונים זה 2009-2013 בתקופה הסתכמה בכ 2000. בשנת 2013, יותר מ 420 postgraduates ואת הסגל האקדמי של האוניברסיטה ניצלו הזדמנות זו כדי לשדרג את כישוריהם במרכזים מדעיים האוניברסיטה המובילה של תעשיית התעופה והחלל.

בעזרתו של ועידות וידאו, השיעורים מתקיימים בבית חטיבות ה- MAI סרפוקוב והסניף MAI, Voshod, ב בייקונור. על בסיס קבוע מאז 2011, פקולטות MAI קיימו כיתות מרחוק במתמטיקה, פיזיקה, שפה זרה, עיצוב מטוסים בסיסי, ואת תוכנת SolidWorks לתכנון תלמידי האסכולה מוסקבה 698, ספר גגרין 1, אזור סמולנסק, ובית הספר 2 בקלוגה. מורי MAI ו תיכוניסטים, יחד עם «Corporation מטוסי ארצות» JSC, קומפלקס OJSC איליושין תעופה, JSC סוחוי החברה, מעורבים באופן פעיל בפרויקט שנקרא, “שילוב החינוך, מַדָע, ותעשייה,” בסיס, “החינוך בעיר.” שיתוף פעולה זה הוא מאמץ במימון ממשלתי לערב נוער בחינוך ובהוראה.

גַם, טלוויזיוני וידאו מוחזק עם מוסדות חינוך זרים כגון:

  • המחלקה להנדסת אוירונוטיקה וחלל, אוניברסיטת יוסטון, יוסטון, טקסס, ארה"ב (על הפרויקט, “Microsatellite חישה מרחוק הסביבה”);
  • פרויקט האקדמיה הבינלאומית, דיסלדורף, גרמניה;
  • המכון למדעי התעופה, ברזיליה, בְּרָזִיל.

הספרייה המדעית והטכנית של MAI מספקת משאבים עבור תהליך הלמידה, מחקר, הוֹרָאָה, וכל הפעילות החינוכית הכללית של האוניברסיטה. הספרייה מגדירה עקרונות לרכישה אוניברסלית, שניהם חומרים מסורתיים כמו גם אלה באמצעי תקשורת אלקטרונית. זרם הספרייה מחזיק כ 2.6 מיליון יחידות ומוסיף 25-30 אלף יחידות בשנה. האוסף כולל סוגים שונים של פרסומים: ספרים, עת, תזות, מחקר R&דוחות D, מסמכים מדעיים וטכניים, וחומר עזר ומידע בשפות רוסיות וזרות. הספרייה האלקטרונית, העובר שדרוג, כיום מחזיק 3508 דיגיטציה, פרסומי טקסט מלא, בעיקר של ספרות חינוכית ושיטתית MAI, וכן ספרים נדירים ומיוחדים. הרשת האוניברסיטאית כוללת לאתר הספרייה, המתפקד כפורטל מידע מודרני שבו הקהילה האוניברסיטאית יכולה לגשת הקטלוג האלקטרוני, הניוזלטר של רכישות, ונתונים ממקורות אלקטרוניים.

נכון לעכשיו MAI מכשירה מעצבים ומהנדסים מרקעים שונים לעבודה תעופה, מֶרחָב, טִיל, ותעשיות ביטחוניות. מומחים כאלה יש ביקוש גבוה בענפי התעופה והביטחון, אשר חווים מחסור חמור של כוח אדם מיומן.

MAI החלה ביישום תכנית פיתוח 2009 כי צפוי לרוץ דרך 2018, המספק להקמת מרכזי דור ידע עם לוגיסטי עצמה עבור ניסויים מדעיים ופיתוח פרויקט; שיפורים כאלה לחזק את מקומו של MAI כאוניברסיטת מחקר לאומית. אלה יהיו משולבים עם האימון המתמשך של מומחים בתחומי הטכנולוגיה הקריטיים ביותר ברוסיה, הבטחת טרנספורמציה של תוצאות המחקר לתוך הטכנולוגיה ישימה. זה גם דורש להבטיח כי טכנולוגיות חדשות הללו למצוא את היישום שלהם כמוצרים ושירותים בתחומים מתקדמים של פיתוח טכנולוגי. אזורי העדיפות של MAI לפיתוח כאלה הם כדלקמן:

  • “מערכות מטוסים;”
  • “ירי רקטות למערכות חלל;”
  • “תחנות כוח למטוסים, טִיל, ומערכות חלל;”
  • “טכנולוגיות מידע ותקשורת למטוסים, טִיל; ומערכות חלל”.

בהתאם לאזורים העדיפים שנבחרו עבור תכנית הפיתוח של MAI, האוניברסיטה מספקת ציוד ומבטיחה לפיתוח מרכזי משאבים, מרכזים רב-גישה, מרכזי מחקר וחינוך, ומעבדות האוניברסיטה. ריכוז זה של משאבים יכול לשפר את האפקטיביות של מחקר משמעותי באזורים עדיפים ויתרום יותר להתפתחות החברתית-כלכלית של התעשייה.

במהלך 2009-2013 פרק זמן, האוניברסיטה:

  • קיבלו 133 פטנטים נכס תעשייתי 207 תעודות רישום המדינה עבור תוכנות מחשב ומאגרי מידע. בשנת 2013, המכון קיבל קבצים עבור 315 יחידות קניין רוחני כנכס בלתי מוחשי;
  • יצא לאור 206 מונוגרפיות;
  • הגנות ארחו של 231 תזות לתואר שני ו 8 עבודות דוקטורט על ידי הדוקטורנטים של המכון, בנוסף ל 128 תזות לתואר שני, ו 25 עבודות דוקטורט על ידי סגל וצוות המכון.

בשנת 2013, צוות, דוקטורנטים, postgraduates ותלמידי המכון שפורסמו 500 מאמרים בכתבי עת מדעיים באינדקס של ארגונים רוסים וזרים.

MAI עורכת מחקר בשיתוף עם חברות בינלאומיות. לפיכך, ב 2013, MAI ביצע על 820 000 $ שווה של R&חקירות D במסגרת תוכניות מדעיות בינלאומיות.

MAI היא אחת האוניברסיטאות המובילות בעולם מבחינת מספר בתי הספר המדעי המוביל; המועצה מענקים של נשיא הפדרציה הרוסית מוכר שישה צוותי מחקר MAI. האוניברסיטה מפתחת תחומי מחקר פעיל לתעופה, תוֹרַת הַטִילִים, תַחְבּוּרָה, מידע, מערכות תקשורת, כוח הנדסי, חיסכון באנרגיה. מדעני MAI מעורבים באופן פעיל בפיתוח של מערכת GLONASS, מזל"טים, וננוטכנולוגיה עבור תעשיית התעופה והחלל, יחד עם תחומי מבטיחים הייטק רבים אחרים (פרויקטים).

במשך הזמן 4 שנים, יותר מ 20 רופאים צעירים מועמדים למדעים קבלו תרומות של נשיא הפדרציה הרוסית.

כל שנה, האוניברסיטה מארחת מספר כנסים ואירועים מדעיים בינלאומיים המשקף את התפתחות האוניברסיטה כארגון חינוכי חשוב של תעשיית התעופה והחלל. MAI ארחה את הכנס הבינלאומי, “תעופה Cosmonautics;” בפורום המדע והטכנולוגיה הנוער הבינלאומי, “נוער ועתיד תעופה ואסטרונאוטיקה;” הכנס המדעי והמעשי של מדענים צעירים וסטודנטים, “חדשנות התעופה ואסטרונאוטיקה;” ואחרים.

יותר מ 3000 התלמידים מעורבים במחקר באוניברסיטה. במשך שנים רבות, MAI תמכה השתתפות תלמידים ב: שידה עיצוב סטודנט להנדסת אווירונאוטיקה ניסיון (היזם של מטוסי האולטרה וספורט), שידה עיצוב סטודנט עבור מודלי תעופה, ושידה עיצוב סטודנט לתעשייה מסוק (היזם של מטוסי טיס מרחוק קטנים עם המראה אנכית).

מכון תעופה במוסקבה הוא הכשרת ניצוח באוניברסיטה רוסית בלבד עבור spaceports רוסית:

  • בייקונור (העיירה בייקונור);
  • Plesetsk (עיירת Mirny);
  • Vostochny (עיירת Uglegorsk).

שטח החלל MAI וימלאו את המתקנים הם ייחודיים בין אלה זמינים בדרך כלל באוניברסיטאות כי הם מכסים את מלוא הספקטרום של מעבדות ברמה מקצועית שנמצא בשדה. מתקנים זמינים כוללים צמחי ואקום תרמית, מערכות רטט מבחן הישרדות, חוסר משקל המדמה דוכני, והם retrofitted עם עַדכָּנִי כלים לאיסוף נתונים ועיבוד ביותר. בְּמַהֲלָך 2008-2011, MAI יצר בסיס ייצור מודרני מצויד למכונות בעלות בקרה מספרית מתוכנתת, המאפשר אלמנטים מבנה החללית להיות מיוצר התאספו באתר באוניברסיטה. ציוד זה משמש עבור דרך (נקודה לנקודה) אימון סטודנט, שם מחזור חללית מלא הוא תשוש משלב הרעיון ועד בנויים באופן מלא אבטיפוס, כך שתלמידים יכולים לחוות את מחזור הבדיקה כולה.

MAI היא האוניברסיטה היחידה בעולם אשר מחזיק תעודת מפתח עבור מטוסים קלים רישיון לפתח מטוסים. האוניברסיטה מספקת תמיכה חינוכית ומדעית לייצור מטוסים סדר.

בתקופה שבין 2009 ל 2013, מכון התעופה במוסקבה השתתף יותר מ 130 תערוכות, שניהם רוסים וזרים, והוא זכה בפרסים רבים בתערוכה, תעודות, ותעודות.

פעילויות MAI מודגשות כל זמן פרופילי הדפסה גדולים ואלקטרוניקה ומדיה התעשייה. בשנת 2013 לבד, מומחים האוניברסיטה השתתפו בקבלת ושחרור 80 מגזרי טלביזיה על הדרכת מחקר קריירה, מרכזי משאבים, ופרויקטים לפיתוח האוניברסיטה.

מאז 2010, MAI מקיים אירוע הקריירה מונחה ייחודי בשדה התעופה Tushino, פסטיבל הנוער במוסקבה בשם, “מי ייתן Vzlet (רוּסִי: MAI התפשטות),” אשר מושך יותר 700 סטודנטים מקומיים.

MAI וזוכה שוב ושוב בפרסים שונים למידע פעיל ופעילויות יחסי ציבור. לאחרונה, אלה כללו פרס מקום 2 ב “Best Blogger,” בקטגוריה למדיה האוניברסיטה בתחרות בחסות משרד הרוסית החינוך והמדע; בציון לשבח על “PR-מומחה של השנה” בקטגוריה בתחרות הבינלאומית קווא PROBA-IPRA; “Best Project יחסי הציבור בחדשנות” בתוך ה 2011 תחרות ארצית, “שירות העיתונות של השנה;” ו מקום 2 בתחרות, “יצרנית המטוסים של השנה, 2011,” בקטגוריה “לקבלת כיסוי בינוי מטוסים בתקשורת.”

מכון התעופה במוסקבה ממוקם על כ 400 דונם של קרקע עם אזור מפותח כולל של כ 390 אלף מ"ר. 71% של המרחב הנ"ל מוקצה להוראה ולמחקר, 14% ובמעונות, 12% עבור מרכזים חברתיים ובריאות, על אודות 2% עבור מתקני ספורט, ואת הנותרים 1% לשימושים אחרים.

קמפוס MAI כולל שבעה בניינים מעונים 4837 אנשים, כולל מעונות לחסום נוח בסגנון שלושה 16 קומות וארבעה מעונות בסגנון מסדרון 5 קומות כדי להתאים יותר מ 3,500 סטודנטים postgraduates מערים אחרים (כולל על 640 סטודנטים זרים) ולמשתתפים מחלקת הכנה. בסוף 2015, קרקע תהיה שבורה בקמפוס תלמיד חדש המיועד 1,300 תושבים וכוללים את כל התשתית הדרושה: מרפאת חוץ, חדר כושר, אופני שטח אחסון, חדר אוכל, וכו.

בשנת 2011, הקמפוס MAI היה המנצח האזורי בתחרות בין סטודנטים מוסקבה בשתי קטגוריות: “מעונות סטודנטים הטובות ביותר של מחוז מינהלי הצפוני של מוסקבה” ו “מערכת ניהול המעונות ביותר של מחוז מינהלי הצפוני של מוסקבה.”

סטודנטים MIA, postgraduates, וצוות לעבור בדיקות רפואיות רגילות ולקבל טיפול מוסמך, לרבות פעולות מניעות, ב מרפאת חוץ 44.

MAI מציעה מתקני ספורט עצום. כַּיוֹם, ה מועדון ספורט יש למעלה מ 50 צוותות ומועדוני ספורט שונה 5000 חברי האוניברסיטה MAI.

כדי להבטיח את הרמה הנוכחית של פיתוח פרויקט וחדשנות, טכנולוגיות חדישות בתמיכה בפיתוח הפרויקט, סימולציה, וחישוב נמצא בשימוש נרחב.

פתוח כל מיני שיתופי פעולה וחדשנות, מכון התעופה במוסקבה (האוניברסיטה הלאומית למחקר) מפתחת באופן דינמי, על פי חברות וארגונים המעורבים בתעופה, מֶרחָב, טִיל, ותעשיות ביטחוניות, היא האוניברסיטה מחקר רוסית מובילה בתחום התעופה, תוֹרַת הַטִילִים, וחלל.

מַדָע

אוניברסיטת מחקר לאומי.

בשנת 2009, משרד החינוך והמדע של הפדרציה הרוסית אישרה תוכנית פיתוח כי היה לטפח MAI כאוניברסיטת מחקר לאומית.

מטרת התכנית היא להעלות MAI לרמה חדשה איכותי של אימונים, כך הוא יכול להמשיך לחנך מקצוע אשר יש ביקוש גבוה בכל אחת התעשיות עתירות הידע בכלכלה החדשנית של היום. זה דורש יצירת סביבה חינוכית אחידה המגשרת האוניברסיטה עם מרכזי מחקר וחברות בתוך התעשיות הממוקדות.

התוצאה החשובה ביותר של יישום התוכנית יהיה המשך פיתוח עקבי ומקיף של MAI, תוך ציות מלא עם בסטנדרטים הגבוהים ביותר בעולם, וימשוך, עם סביבתו האינטלקטואלית נוצרה בתוכו, אנשי המקצוע, אלה הכי אשר יתרמו את הפרודוקטיביות של המחקר, פיתוח של פרויקטים, והקידום של שירותי חינוך באיכות הגבוהה ביותר.

פיתוח של אזורי עדיפות.

MAI מקיים אימונים מחקר מתמשך של אנשי מקצוע דרך (מקצה לקצה) בעיצוב של כל מערכות תעופה, תוֹרַת הַטִילִים, ו טכנולוגיית החלל. על מנת לממש את היכולות הייחודיות של MAI, בתחומים הבאים נבחרו עדיפויות התפתחותי:

  • מערכות תעופה” (מטוסי תובלה אזרחיים וצבאיים, מסוקים, מטוסים קטנים, מזל"טים, מטוסי אטמוספרי, דאונים, מסוקים, ספינות אוויר, בלוני stratostat ו הסטרטוספירה, ומטוסים מבטיחים עם פריסה שיגרתית).
  • מערכות רוקט ומרחב” (חללית למטרות שונות, כולל חללית למגורים, מערכות תומכות חיים, מאיצים, ו טילים מכל הסוגים לכל היעדים).
  • “מערכות ספק למטוסים, טִיל, ומערכות חלל” (תחנות כוח לכל סוגי מטוסים, מנועי טילים מסוגים שונים, רקטות עליונות בשלב לחלליות, מנועי החללית, תחנות כוח לקבוצות כונן מטוסים, וכו ').
  • “טכנולוגיות מידע ותקשורת למטוסים, טִיל, ומערכות חלל” (מערכות תקשורת, ומערכות להעברת נתונים, טלמטריה, ניווט, בקרה חכמה, מכ"ם, מערכות אופטיות אופטו-אלקטרוניים וכללים בדבר צירופן).

מעבדה מודרנית בסיס מחקרי.

יחד עם התפתחות האוניברסיטה כולה, השיפור של מחוזות MAI מסוימים יהיה בראש סדר עדיפויות. זה יכלול את העדכון או החלפה של הציוד הבא מרכזים רב-גישה, מרכזי משאבים, מרכזי מחקר חינוכי, לשכות עיצוב סטודנט, שדות תעופה ויחידות אחרות מצויד במתקנים מודרניים:

  • מרכז משאבים בתחום התעופה;
  • מרכז משאבים בתחום הנדסת מטוסים;
  • מרכז משאבי טילים ואת טכנולוגיית החלל;
  • מרכז משאבים עבור טכנולוגיות מחקר וחדשנות;
  • מרכז-גישה מרובה עבור ציוד בתחום של ננו ננוטכנולוגיה (והמרכז לננוטכנולוגיה MORE).

בזכות הציוד החדש, מחוזות MAI מגדילים את הכרכים של R&D שנערך.

בְּמַהֲלָך בתקופה שמיום 2009-2013, הכנסות מחקר והחדשנות נגמרו 130 000 $; ב 2013 לבד, 35 000 000 $.

בין התוצאות החיוביות של ביצוע תוכנית הפיתוח של MAI הוא המנצח של מספר תחרויות מטעם החלטת ממשלת רוסיה. בשנת 2010, בתחרות אחד כזה, MAI הפך משתתף של שני פרויקטים של שלוש שנים. שניהם הוצעו בתחרויות ציבוריות פתוחות, במטרת בחירה ארגונית עבור הזכות לקבל סובסידיות ליישום פרויקטים מורכבים שמטרתם יצירת ייצור ההייטק, כמו גינה על ההחלטה של ​​ממשלת הפדרציה הרוסית, #218, מחודש אפריל 4, 2010. עוד תחרות ציבורית פתוחה נערכה כדי לבחור ארגונים לקבל מענקים מהממשלה הרוסיה לתמוך מחקר מדעי שנערך תחת פיקוחו של מדענים מובילים במוסדות רוסית חינוך בעיסוק גבוה. תחרות זו נערכה בהתאם עם צו ממשלתי הפדרציה הרוסית, #220, אפריל 4, 2010. הזוכה היה הפרויקט, “פיתוח תחומי מחקר בתחום תחנות כוח למערכות חלל טיל מטוסים,” אשר אפשרה MAI לארח פרופ 'הורסט וולפגנג לואב (גרמניה), חוקר ומומחה בעל שם בתחום של דינמיקת פלזמת HF ומנועי electrojet. הפרויקט המשותף עם פרופ 'לואב, אשר ייצור מעבדת מחקר, כבר מימנה במשך שלוש שנים בסכום של 4 055 000 $.

יישום פרויקטים אלה מחייב שינוי מהותי למערכת ניהול מחקר הקיימת של האוניברסיטה. כדי להביא אותו בקו אחד עם הדרישות המודרניות, האוניברסיטה פיתחה תוכנית לפיתוח תשתיות החדשנות של MAI; פרויקט זה ממומן על ידי משרד החינוך והמדע של הפדרציה הרוסית כתוצאה התוכנית שלנו מנצח בתחרות שנערכה על ידי צו של ממשלת הפדרציה הרוסית, #219, אַפּרִיל 9, 2010. מימון התוכנית של המכון, “פיתוח מבנה חדשני MAI,” הסתכם 2 800 000 $. בשנת 2010, כחלק מתוכנית זו, MAI יצר חברה קטנה חדשנית בפעם הראשונה.

בשנת 2013, MORE הושלם 47 פרויקטים תחת תוכניות היעד פדרליות שונות, בסך 5 370 270 $.

MAI השתתף באופן פעיל בתכנית היעד הפדרלית, “מחקר ואנשים מדעי-פדגוגי של רוסיה החדשנית,” ל 2009-2013. התכנית מסופקת שילוב של מימון ממוקד עבור מחקר במרכזים המדעיים וחינוכיים, מחקר בהנחיית מדענים רוסים מובילים, מחקר שנערך על ידי מדענים צעירים postgraduates היעד, כולל הממשלות בראשותם של מדענים רוסים מפורסמים, כמו גם אחרים מוזמנים מחו"ל. בשנת 2013, בסך הכל 24 פרויקטים של קבוצות מחקר MAI שונות מומנו, מספר שזכה בשנים קודמות’ תחרויות במסגרת התכנית הפדרלית היעד, “מחקר ואנשים מדעי-פדגוגי של רוסיה החדשנית,” בסך של 486 972 $. במהלך התקופה שמיום 2009 ל 2013, יותר מ 120 פרויקטים שמומנו, בסך 8 000 000 $.

הוועדה הממשלתית על טכנולוגיות גבוהות וחדשנות אושרה 60 תוכניות של פיתוח חדשני להלן תכנית פיתוח חדשנית כמו) של חברות בבעלות המדינה באופן חלקי, 16 מתוכם כללו MAI כאוניברסיטה תמיכה. מוסקבה מכון התעופה הוצע להכללת התוכניות שהוצעו על הפיתוח החדשני של חברות של יותר מ 180 פרויקטים, שווה יותר 14 מיליון רובל. על פי תוכניות לפיתוח החדשניות, האוניברסיטה בצעה עבודה עבור ארגונים מובילים כגון תעשיות התעופה והביטחון כמו «Corporation מטוסי ארצות» JSC, דאגת JSC “Almaz-Antey”, JSC טקטי טילים Corporation, רוקט וחלל Corporation Energia לאחר S.P. קורולב, Khrunichev מדינת המחקר והייצור במרכז החלל KHSC, JSC וגה רדיו הנדסת תאגיד, JSC “האקדמיה M.F. Reshetnev “מערכות לווין מידע”, אנרגומאש, ו OBORONPROM Corporation. בשנת 2013, בצע יותר 87 R&פרויקטי D וטכנולוגיה בהיקף של 12 931 621 $ בחוזים עם ארגונים כי הן חלק חברות ציבוריות וחברות בבעלות המדינה באופן חלקי, כמו גם המפעלים יחידתי המדינה הפדרלית ויישום תכניות פיתוח חדשניות.

MAI יזם את הקמתה של שלוש פלטפורמות טכנולוגיות. בהתייחס הפלטפורמה הטכנולוגית, “טכנולוגיות ניידות והתעופה תעופה,” נוצר במשותף עם מכון Aerohydrodynamic המרכזית ע"ש N.E. ז'וקובסקי ויונייטד Corporation מטוסים, מכון תעופה במוסקבה הוכר ולתיאום פעילויות האוניברסיטה ליתרון המוסדות המשתתפים. עם כל הכבוד באזור שטח, MAI הוא רכז-שיתוף של פלטפורמה טכנולוגית החלל הלאומי (NKTP), יחד עם מכון מחקר מרכזי מכונת בניין .

בהתייחס לאזור התעופה, MAI מוכרת כאוניברסיטה עופרת, יחד עם מכון Aerohydrodynamic המרכזי ע"ש N.E. ז'וקובסקי ויונייטד Corporation מטוסים ; ביחס לאזור השטח , MAI היא היוזמת של הפלטפורמה הטכנולוגית הלאומית לאווירונאוטיקה, יחד עם מכון מחקר מרכזי מכונת בניין ובתמיכת סוכנות החלל הפדרלית של רוסיה. MAI אף תמך מספר פלטפורמות טכנולוגיות המוצעים על ידי חברות אחרות ואוניברסיטות.

בתי ספר / מכללות / מחלקות / קורסים / פקולטות


היסטוריה


לבקשת הפקולטה Aeromechanics של האוניברסיטה הטכנית המדינה באומן במוסקבה על פי צו של המועצה הכלכלית העליונה מחודש מרס 20, 1930, הספר הגבוה Aeromechanical הוקם. בחודש אוגוסט, 20, של אותה שנה, זה היה שמם של מכון התעופה במוסקבה (MORE), אשר החזיק המחזורים הראשונים שלה בספטמבר, עם יותר מ 850 סטודנטים. באותו זמן, היה MAI שלוש חטיבות: ייצור מטוסים (עכשיו הפקולטה 1), בניין מנוע (עכשיו הפקולטה 2), ו אירונאוטיקס. בסתיו 1930, MAI סיים בכיתה של מהנדסים הראשון שלה. באותה השנה, התכנית לתואר שני MAI נכתבה. באביב 1931, MAI תועבר למערכת הסגל של תהליך חינוכי; הפקולטה למדעי התעופה הפכה פקולטת ייצור נָהִיג. שיעורי ערב החל. בשנת 1932, פקולטת נָהִיג הייצור התפלגה MAI להפוך סוכנות של ייצור נָהִיג, מוסד נפרד של השכלה גבוהה.

המבנה של MAI המשיך להשתפר בהתאם לכל הדרישות החדשות של תעשיית התעופה. בשנת 1933, הפקולטה להנדסה וכלכלה אורגן (ועכשיו הנדסת MAI מכון לכלכלה). בשנת 1935, פקולטת חימוש המטוסים הסתעפה מפקולטת בניין מטוסים; הפקולטה ציוד תעופה Instrumentation (עכשיו הפקולטה 3) איבנה 1940, באמצעות סניף חדש זה כמו בסיסו. בשנת 1935, על ידי צו של נשיאות הועד הפועל המרכזי המועצות, המכון היה שמו של התעשייה הקומיסר העממי של כבד, סרגתי אורדז'וניקידזה.

 

יחד עם הכשרה, מדעני MAI השלימו של מספר פרויקטים של מחקר הנדסי בתקופה זו. שידה בעיצוב מטוסי אורגן ליצור כמה מטוסים מקוריים, כולל ה “פלדה-MORE,” עשוי נירוסטה; המטוס הקל, “Oktyabryonok;” מטוס הקרקע תקפה, MAI-3; המטוס במהירות גבוהה, BB-1; ואחרים. בשנת 1939, בניין הפקולטה מנוע מאורגן הלשכה עיצוב, שידה עיצוב מיוחדת שהוקמה כדי לפתח מנוע בוכנה חזק, M-250. באותה השנה, אחר במשרד עיצוב מיוחד הוקם כדי לנהל סדרה גדולה של עבודה תיאורטית וניסיונית בעיצוב המסוקים הסובייטיים הראשונים. עד סוף העשור הראשון לקיומה, היה MAI חמש פקולטות-סטודנט ביום, 38 כִּיסְאוֹת, 22 מעבד, 24 כיתות, וסדנות למידה ותרגול ספורות, יחד עם פלוגות הכשרת טיסה. בזמן הזה, 3203 מהנדסים הרוויחו מעלות MAI לעבודה בענפים שונים של תעשיית התעופה.

ביוני 22, 1941, המלחמה הפטריוטית הגדולה החלה. ביולי 3, 350 סטודנטים וסגל של המכון התגייסו חטיבת ה -18 של אזרחי לנשק של מחוז מוסקבה Leningradsky. יותר מ 200 התלמידים נשלחו לעבוד במפעלי המטוסים, יחד עם כ 450 לשדות האוויר ליד מוסקבה. בחודש יולי-אוגוסט, 1941, על 500 איש השתתפו בבניית ביצורים בבית סמולנסק, ויאזמה, ו בריאנסק. עשרות הסטודנטיות של MAI לטייסים וטכנאים עבור גדודי תעופה. שלושה מהם מאוחר יותר זכו בתואר של גיבור ברית המועצות. החל בחודש אוקטובר 14, המכון פונה ממוסקבה לאלמה-אתא, איפה חידוש הלימודים רק חודש מאוחר יותר. לאחר תבוסת כוחות נאציים ליד מוסקבה, כמה חידוש לימודים בקמפוס של המכון במוסקבה על ידי הסתיו 1943, חלה החזרה מלאה כדי MAI מאלמה-אתא. בשנת 1944, MAI הוכרה האוניברסיטה הטובה ביותר במוסקבה הוענקה באנר האתגר האדום. במהלך שנות המלחמה, המכון מאומן 2262 מהנדסים לתעשיית התעופה של המדינה בבתי ספר Osoaviahim של MAI, בעוד יו"ר הצבאי הדריך כ 1000 צלפים, 900 המקלענים, 380 גברי מרגמה, ו 160 משחית טנקים. בסך הכל, 106 הסטודנטים וסגל של MAI לא חזרו משדות הקרב של מלחמת העולם השנייה. על ידי צו של נשיאות הסובייט העליון dd. סֶפּטֶמבֶּר 16, 1945, MAI הוענק מסדר לנין, “עבור הישגים יוצאי דופן בתחום הכשרת מהנדסים לתעשיית התעופה;” 119 סגל, צוות, תלמידי המכון הוענקו הזמנות נוספות ומדליות.

 

בזמן הזה, מעבר פעיל לטכנולוגית סילון החל. תקופת הפיתוח שלאחר מלחמת MAI קשורה שינויים רבים מהפכנים שחלו הנדסה אווירונאוטית. תוך תשומת לב נאותה לדרישות החדשות, מספר כיסאות פקולטות חדשים נוצרו. כבר באוגוסט 1944, היו"ר לרדאר הוקם. בשנת 1945 יו"ר מנועים מיוחדים הוקם והחלת מומחי הכשרה על מנועי רקטיים אוויר-סילון נוזל דלק. בשנת 1946, הפקולטה מכ"ם (עכשיו הפקולטה 4) החל מכ"ם פעילותה, מעורב אנטנות ישירות מונחה, מערכות בקרה חדשה שתוכננה במיוחד עבור מטוסים, תורת בקרה אוטומטית, ואחרים הופיעו. כבר באביב 1946, המכון סיים המהנדסים הראשונים עם המעלות החדשות שלה: מנועי סילון, מטוסי סילון, ומכ"מ. בשנת 1952, כיסא להכשרת מומחים בעיצוב ובנייה בתחום טכנולוגיית טילים הוקם. עד אמצע שנות ה -60, כפי שהתברר כי בסיס המשאבים הקיימים כבר לא הבטיח פיתוח פוטנציאלי של Institutе; תוכנית מאסטר לפיתוח של Institutе אושרה, שכלל בנייה בקנה מידה גדולה של מבני חינוך ומעבדה חדשים ומבנים אחרים. מ 1973 ל 1980, בלוק הוראה במעבדה 3000 מ"ר (עכשיו בלוק 14) הוכנס ניתוח; אבן הפינה הונחה בניין ההוראה העיקרי, אשר היה שטח קרקע של 42,000 מ"ר; בהמשך פרויקטים של בנייה ופתחי בניין נכללו: מעונות קומות לסטודנטים postgraduates (12, רחוב Tsareva, מוסקבה), ארמון התרבות והטכנולוגיה, אודיטוריום למורים, חדר אוכל 1100-מושב חדש, בלוק שינה, ומחנה ספורט ונופש אלושטה של ​​MAI בקרים. בשנת 1979, בניית מבנה לימודים חדש (עכשיו בלוק 24) החל. בשנת 1962, פקולטת הכיסא הכללית הנדסה נוצרה, איזה, ב 1970, חולק הפקולטה למתמטיקה שימושית (עכשיו הפקולטה 8) ופקולטת ההדרכה הכללית הנדסה (עכשיו הפקולטה 9). בשנת 1968, מספר יחידות של פקולטת בינוי מטוסים הפכו לבסיס סגל עצמאי של כלי רכב מעופפים (עכשיו הפקולטה 6). באותה השנה, פקולטת צמחי מטוסים (עכשיו הפקולטה 7) שוחזר. בשנת 1979, במהלך בדיקות המדינה, קוונטים, המטוס ספורט שעיצב הפקולטה בבניית מטוסים ומיוצר במפעל טייס הניסוי MAI, להגדיר שני שיאי עולם של מהירות. בסיכומו של דבר, זה מטוס להגדיר חמישה שיאי עולם. על ידי יובל 50 שלה, היה MAI 18 הפקולטות בשעות היום והערב 80 כִּיסְאוֹת. בשנת 1980, המכון היה על 27,000 תלמידים בשעות יום וכ אותו המספר של תלמידי הערב. על תרומתה להכשרת מומחים מוכשרים למשק הלאומי מדעי ופיתוח, נשיאות הסובייט העליון של ברית-המועצות הוענק MAI לצו של מהפכת אוקטובר על ידי צו על מרץ 19, 1980. במאי 17, 1982, לווין סטודנט, איסקרה-2, נוצר על ידי לשכת עיצוב סטודנט MAI איסקרה, הושק למסלול סביב כדור הארץ. הלווין שוגר למסלול על ידי בוגר MAI, הקוסמונאוט ולדימיר לבדב, כמו המשולב מהנדס על סיפון תחנת מסלולית Salyut-7 במהלך טיסת חלל. בסיכומו של דבר, שמונה חללית קטנה נוצרה על ידי קבוצות תלמידים שונות בלשכות עיצוב MAI ​​הושקתה מאז הקמת המכון. חייו של מכון בשנות השמונים האפיל טרנספורמציה של MAI לתוך האוניברסיטה הטכנית, ובתוך 1993 המכון קיבל שם חדש: מכון התעופה מוסקבה (האוניברסיטה הטכנית). הקיצור המקורי, MORE, נשאר.

בשנת 1990, ביום השנה ה -60 של המכון, מוזיאון ההיסטוריה MAI נפתח. התערוכה במוזיאון (לַחסוֹם 24, 2רצפת nd) מספר את סיפורו של המכון מאז הקמתו, לזכר מדענים מצטיינים בוגרי המכון, התרומה של MAI ומלומדים לבוגריה להתפתחות המדע והטכנולוגיה וחלל מקומיים ובינלאומיים, כמו גם את ההישגים באוניברסיטה מתמשך.

בשנת 1992, MAI נעשתה המוסד הראשי של האגודה החינוכית השיטתית של אוניברסיטות של הפדרציה הרוסיה בתחום התעופה, תוֹרַת הַטִילִים, וחלל, הוקם על פי החלטת הוועדה לענייני רוסיה להשכלה גבוהה. בשנת 1993, MAI קימת פקולטה למדעי הרוח (עכשיו הפקולטה 10), ובתוך 1998, הפקולטה לשפות זרות נוסדה, מבוסס על הקתדרה להוראת שפות. גם 1998, בפנקס תעופה של ועדת התעופה הבין-מדינתית (IAC) הנפיקה MAI מפתח של תעודת מטוסים אזרחיים אור. בפעם הראשונה בתולדותיה, MAI קיבל מעמד רשמי כמפתח מטוסים הפך ארגון הנדסה אווירונאוטית מוכרת רשמית. בזמן הזה, המטוס, Aviation-MAI-890, שפותח על ידי MAI לשכת העיצוב של מכון התעופה במוסקבה (חד מושבית כולל, פעמיים מושבית, ומודל לשימוש חקלאי) להיות בייצור המוני על ידי היה Dementiev מאפו. בנובמבר 2009, המכון הצבאי MAI (במעמד סגל) נוצר, להתבסס על היו"ר הצבאי MAI מרכז ההדרכה הצבאי MAI. מדי שנה, MAI לבוגרי 600 קציני מילואים מאומנים אל היו"ר הצבאי במקביל עם המנה העיקרית לימודיהם. בשנת 2009, MAI הפך לאחד 12 אוניברסיטאות בארץ להיות בתואר “אוניברסיטת מחקר לאומית” על ידי ממשלת הפדרציה הרוסית תחרות בין תוכניות הפיתוח באוניברסיטה. לאחר מכן, ב 2011, המכון היה שמם של מכון התעופה במוסקבה (האוניברסיטה הלאומית למחקר). הודות ליישום תוכנית הפיתוח של MAI, מתוקף תפקידה כאוניברסיטת מחקר לאומית, המרכזים המשאב, מרכזים רב-גישה, מרכזי מחקר וחינוך, ומעבדות האוניברסיטה הן מצוידות ומפותח מאוד, מה שמאפשר MAI כדי להשיג רמות חדשות של הכשרה ומחקר. כַּיוֹם, האוניברסיטה מכשירה מעצבים פרופיל רחב ומהנדסים של תעופה, מֶרחָב, טִיל, ותעשיות ביטחוניות. בהווה, הבוגרים שלנו הם עמוד השדרה של ארגונים כמו סוכנות החלל הפדרלית הרוסית, משרד התעשייה והמסחר, Rostekhnologii, JSC «ארצות מטוסים Corporation», JSC טקטי טילים Corporation, מסוקים רוסיים JSC, בין היתר.

 

MAI כרגע מחנך כ 20,000 תלמידים ברחבי 11 פקולטות, 2 מכונים (כמי שנמצא במעמד של פקולטות), ו 4 ענפי המחקר. אוניברסיטת מחקר לאומית עליונה, 93% של האוניברסיטה לסטודנטים ללמוד באחד אזורי העדיפות של MAI. האוניברסיטה מעסיקה יותר מ 2,300 מורים, לְהָבִיא 17 חברים מן המניין וחברי המקבילה של האקדמיה הרוסית למדעים, יותר מ 450 רופאים של מדעים ופרופסורים, ושוב 1,100 פרופסורים חברים. מתוך המספר הכולל של סגל ההוראה באוניברסיטה, על אודות 70% להיות בעל תואר או כותרת. מאז הקמתו, MAI הפיק יותר מ 160,000 מקצוע לתעופה, מדעי החלל, ותעשייה, ויותר מ 250 מעצבים כלליים ראשיים, ראשי המחקר, וארגוני עיצוב של תעשיות בסיסיות. 50 אקדמאים ואנשי המקביל ברית המועצות האקדמיה למדעים של האקדמיה הרוסית למדעים הם בוגרי MAI. הבוגרים של MAI כוללים גם 21 קוסמונאוטים שעבדו בחלל עבור סכום כולל של יותר מ 13 שנים. 14 מהם ביצעו סך של יותר מ 60 הליכת חלל. מספר בוגרי פעילים כעת בתכנית הקוסמונאוט, רוקט וחלל Corporation Energia לאחר S.P. קורולב, ו MCC. בשנת 2011, וזה. Serova, בוגר MAI, נכלל צוות של תחנת החלל הבינלאומית, והוא אמור לטוס במחצית השנייה של 2014. כמו כן נספר בקרב הבוגרים של MAI נגמרו 100 טייסי ניסוי מטוסים, גיבור ברית המועצות, גיבורי רוסיה, ולכבוד מבחן הטייסים. המשימה העיקרית של MAI היא האימון המתמשך של כוח אדם מיומן, תוך ביצוע מחקר ופיתוח פרויקט במגמת אנשי מתן וחדשנות מחקר כדי להבטיח את הפיתוח של התעופה, רָקֵטָה, ותעשיות החלל, כמו גם סקטורים בטחוני הייטק אחרות של הפדרציה הרוסית. MAI מעסיקה שילוב של מדע, חינוך, והתעשייה לשמור על זוגיות, יצירת עליונות טכנולוגית עולמית במגזרים אלה.


האם אתה רוצה לדון מכון התעופה במוסקבה ? כל שאלה, הערות או ביקורות


מכון התעופה במוסקבה במפה


תמונה


  • ספר №1. הנדסת אווירונאוטיקה
  • ספר №2. מנועי כלי רכב מעופף
  • ספר №3. מערכות בקרה, אינפורמטיקה ומערכות electropower
  • ספר №4. אלקטרוניקת רדיו עבור וכלי טיס
  • ספר №5. מכון עסקי ההנדסה MAI
  • ספר №6. הנדסה ואסטרונאוטיקה ורקטות
  • ספר №7. מערכות רובוטיות Intelligent
  • ספר №8. מתמטיקה ופיזיקה יישומית
  • ספר №9. מכניקה יישומית
  • ספר №10. הנדסה חברתית
  • פקולטה לשפות הזרות
  • מכינה

תמונות: מכון התעופה במוסקבה רשמי בפייסבוק

וִידֵאוֹ





שתף את זה מידע שימושי עם החברים שלך

ביקורות מכון התעופה במוסקבה

הצטרף לדיון של מכון התעופה במוסקבה.
שימו לב: EducationBro מגזין נותן לך את היכולת לקרוא מידע על אוניברסיטאות ב 96 השפות, אבל אנו מבקשים מכם לכבד חברים אחרים ולהשאיר תגובות באנגלית.