Moscow Aviation Institute

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Panoramica


Moscow Aviation Institute (Università Nazionale delle Ricerche) è stata fondata nel 1930 per la formazione di personale qualificato per l'industria aeronautica. Sin dalla sua fondazione, MAI è allenato più di 160,000 professionisti in aviazione, scienza spaziale, e l'industria, Compreso più di 250 progettisti Generale e Chief, teste di ricerca, e le imprese di progettazione delle industrie di base.

accumulato scientifica, pedagogico, educativo, e l'esperienza scientifica-metodologica, insieme ad una base tecnologica unica e collegamenti estesi all'interno del settore aerospaziale consentire MAI di condurre la formazione di specialisti altamente qualificati. A causa della eccezionale livello di MAI di istruzioni, specialisti formati lasciano con conoscenze e competenze in grado di soddisfare le attuali esigenze di entrambi i mercati del lavoro russo e globali.

 

]Moscow Aviation Institute (Università Nazionale delle Ricerche) è un parco tecnologico, quale, con aule, ha centri di ricerca e istruzione, centri di risorse, uffici di progettazione, e numerosi laboratori. Questo campus dispone anche di un impianto sperimentale, strutture Airfield, e un centro di studente.

Tra i laureati del MAI sono 21 cosmonauti che hanno lavorato nello spazio per un totale di oltre 13 anni. 14 di loro si sono esibiti 61 spazio extra-veicolare passeggiate.

L'Università ha anche formato più 60 olimpico, Mondo, e campione d'Europa in vari sport.

La maggior parte degli esempi di aviazione moderna e tecnologia spaziale, sia in inventario e / o operante, sono stati creati sotto la guida e la partecipazione diretta dei laureati MAI. Questi includono MiG-29, IL-76, IL-96, Tu-160, Tu-204, Su-25, e Yak-130. Inoltre, sono disponibili gli elicotteri Mi-26 e Mi-28, Ka-52 e Ka-60, nonché motori aeronautici AL-31F per aerei Su-27. Altri esempi sono radar aerei per aerei Su-30MKI “Barre,” MiG-29 “Zhuk,” stazioni radar in volo per tutti gli elicotteri da combattimento Arbalet; missili strategici balistici “Topol-M” e P-36 “Satana,” insieme con i missili PCM-50 e PCM-52 per le flotte di sottomarini; sistemi missilistici anti-aerei S-200 e S-300; sistemi radar di allarme precoce e di controllo “Don 2” e “Dar`ial;” e missili aerei RBB-AE, R-27, R-73, X-31P, insieme con aerei da combattimento armato MiG-29 e Su-27. inoltre, l'impareggiabile missile antinave supersonici, “Moskit,” e razzo vettore più affidabile al mondo, “Soyuz-U,” deve essere menzionato. laureati MAI hanno contribuito alla creazione di sistemi di controllo per veicoli di lancio “Protone” e “Zenit,” così come sistemi di supporto e soccorso per aeromobili e veicoli spaziali; sistemi spaziali per la comunicazione, relè e controllo, compresi GLONASS; e motori a razzo più potenti del mondo RD-120, RD-170 e RD-180 e molti altri.

Attualmente, circa 20,000 gli studenti studiano in varie forme presso l'Università di 12 facoltà, 2 istituti (sia con lo status di docenti), e 4 rami. 93% degli studenti universitari materie di studio relative ad ambiti di specialità di Mai.

Tutti gli studenti MAI sottoposti a una formazione a più livelli nelle aree di formazione continua, Compreso: formazione iniziale, allenamento generale, Addestramento supplementare, istruzioni per preparare aspettative correnti all'interno del mercato professionale mondiale, corsi di preparazione, l'istruzione superiore, istruzione superiore secondaria, riqualificazione professionale, e studi avanzati.

MAI detiene anche licenze 49 Specialità formazione post-laurea.

Specialisti i rami Università completano la loro formazione nei centri più prestigiosi per lo studio di entrambe le industrie aeronautiche e aerospaziali:

  • Nella città di Zhukovsky, che si concentra sulla formazione del personale per le aziende di JSC «United Aircraft Corporation» (Il Aerohydrodynamic Istituto Centrale prende il nome N.E. Zhukovsky, JSC V.V. Tikhomirov Istituto di Ricerca Scientifica di Strumento Disegno, e altri);
  • Nella città di Khimki, che si concentra sulla formazione del personale con formazione professionale secondaria per il russo società Federal Space Agency;
  • Nella città di Akhtubinsk, che si concentra sulla formazione di specialisti per lo Stato Flight Test Center della Air Force russa;
  • Nella città di Baikonur (al cosmodromo di Baikonur), che si concentra sulla formazione del personale per il funzionamento degli impianti di lancio di Rocket a Baikonur.

Oggi, MAI impiega più di 2100 insegnanti, Compreso 17 membri a pieno titolo e corrispondenti dell'Accademia Russa delle Scienze, più di 400 i medici della scienza, e oltre 1,000 professori associati e professori. Del personale totale insegnamento dell'università, di70% hanno un titolo accademico o un titolo.

La formazione di base viene effettuata a MAI secondo il principio di tramite (da un capo all'altro) design. Questo comprende l'istruzione nella progettazione di ogni sistema necessario per la costruzione di tutti i velivoli, razzo, e tecnologia spaziale: 3D modellazione di componenti, formazione di pezzi per i modelli elettronici, progettazione flusso di processo, compilazione del programma per macchine utensili CNC, parti di produzione, controllo di qualità, e test. Per fare questo, l'università ha creato unico, moderne attrezzature di laboratorio, ciascuna delle quali è conforme con il livello internazionale di sviluppo del settore. Ogni struttura fornisce: modelli di prodotti in scala, compresi gli aeromobili, elicotteri, missili, sistemi e armi; robotica; e radar avionici; gallerie del vento; simulatori di volo; scanner industriali; unità di fusione di polveri di metallo; polvere diffrattometri a raggi X; vuoto sperimentale si distingue per il veicolo spaziale di ricerca propulsore al plasma; attrezzature per lo studio di micro-e nano-particelle; e laboratori di misura per la creazione di alta precisione radiosystems a banda ultra larga.

Gli studenti ricevono anche una formazione pratica come stagisti presso aziende, a partire dal terzo anno. Gli studenti ricevono le assegnazioni di stage in aziende specializzate, dove si esibiscono i loro progetti e corsi di diploma sotto la guida e la supervisione di professionisti del settore. Gli studenti hanno l'incredibile opportunità di avvalersi di esperienza hands-on di praticare nuove competenze, pur essendo finanziariamente compensato dal business host per il loro lavoro. Molte organizzazioni ospitanti offrono anche borse di studio aggiuntive. Il periodo di stage aiuta gli studenti per valutare le loro prospettive di occupazione in aziende diverse, nonché nel loro campo di studio in generale, e aiuta potenziali datori di lavoro vedono le capacità dei loro futuri specialisti. Mai ha accordi con più di 70 organizzazioni per questo tipo di formazione pratica. Stage presso aziende partner sono a disposizione di docenti universitari anche. inoltre, queste partnership commerciali permettono ai manager di imprese industriali di studiare materie profilo speciale a Mai. partecipanti precedenti includono: M.A. Pogosyan, B.V. Obnosov, B.S. Aleshin, G.G. Raikunov, V.A. Sorokin, S.Yu. Zheltov, e altri.

Nonostante il fatto che la maggior parte delle specialità MAI sono classificati, l'università forma gli studenti stranieri provenienti da 14 Comunità degli Stati Indipendenti (CIS) paesi membri, nonché dal 32 paesi all'estero. Il più grande di questi contratti di formazione sono stati con l'Unione di Myanmar, Malaysia, Vietnam, la Repubblica di Corea, della Repubblica di Cina, Kazakistan e altri.

Ci sono attualmente 1,265 studenti universitari, 47 studenti universitari e 3 dottorandi provenienti dall'estero iscritti all'università. inoltre, maggio treni 50 gli studenti stranieri e professionisti su una base di prova. Più di 95% di questi cittadini stranieri sono addestrati in specialità tecniche.

MAI interagisce con una serie di importanti università straniere, tra cui il Massachusetts Institute of Technology (CON). Attualmente, Mai ha accordi di cooperazione con 64 università straniere. Con ordinanza MAI, ogni sedia reparto viene assegnato università straniere in base alle loro aree di profilo e interagisce strettamente con i loro dipartimenti universitari stranieri assegnati.

Moscow Aviation Institute prende parte attiva in questa cooperazione internazionale partecipando a:

  • L'Iniziativa Globale per l'Engineering Education (CDIO - Concepire-Design implementare-Operate);
  • L'Associazione delle Università tecniche di Russia e Cina;
  • L'Associazione europea delle università aerospaziali (PEGASUS);
  • e altri.

Lo scopo principale della partecipazione di MAI con queste associazioni è quello di promuovere lo sviluppo di innovazioni in materia di istruzione tecnica, lo studio delle pratiche internazionali per costruire programmi di formazione in conformità con la Dichiarazione di Bologna, l'attuazione di metodi internazionali per l'insegnamento specializzazioni ingegneristiche, così come l'espansione geografica della mobilità accademica degli studenti MAI.

Stabilito in 2011, Skolkovo Institute of Science and Technology attualmente è guidato da E. Crowley, Dottore honoris causa del MAI. Il Preside della Facoltà di MAI Aircraft Engineering, A.V. Efremov, e il presidente della Facoltà MAI di Space Systems e missilistica e Membro Corrispondente della RAS, O.M. Alifanov, sono coinvolti anche nelle attività di Skolkovo Tech. Nel 2012, Skolkovo Tech assegnato una borsa di studio per finanziare un progetto congiunto tra Mai e il MIT nel campo della ricerca spaziale. Grazie a questa cooperazione, sarà ora istituito un centro di ricerca congiunto.

Sulla base di un certo numero di proposte dall'industria aerospaziale (JSC Sukhoi Company, RAC “MiG,” JSC Kamov e altri), MAI ha aperto le aree di formazione associati con lo studio intensivo della lingua straniera con l'accento sull'industria aerospaziale. Gli studenti sono addestrati nel rispetto del profilo principale dell'università.

inoltre, Facoltà di Lingue Straniere condotte la formazione linguistica e prove valutative per piloti civili e controllori del traffico aereo, in conformità con i requisiti dell'Organizzazione dell'aviazione civile internazionale (ICAO).

Inoltre, la Facoltà di Lingue Straniere MAI condotte prove di qualificazione e insegna l'aviazione inglese secondo gli standard ICAO per i piloti e controllori del traffico aereo per l'aviazione civile in Russia e altri paesi della CSI.

Da 1933, MAI è stato specialisti della formazione in materia di economia e gestione della produzione per imprese high-tech, principalmente nel dell'aviazione, spazio, missile, e industrie della difesa. Grazie alla loro ampia formazione in ingegneria, i laureati del MAI Ingegneria ed Economia all'Istituto sono in forte domanda da parte dei produttori leader del settore high-tech; l'economia ha bisogno di personale dirigente che vengono educati al vertice di scienze ingegneristiche ed economiche, con il pieno accesso alle ultime conoscenze e tecnologie.

Moscow Aviation Institute offre ai propri studenti e quelli provenienti da partnership università la possibilità di perseguire un ulteriore grado in una zona separata di studio, sia durante perseguimento di una laurea nel loro campo originale e dopo la laurea.

Nel corso degli ultimi due anni, più di 300 studenti MAI sono internati per la formazione presso università straniere. Durante lo stesso periodo, i docenti sono stati invitati a insegnare in una capacità in visita a circa 60 università straniere. Il numero dei laureati e docentidi Mai selezionato per questa formazione nel 2009-2013 periodo è pari a circa 2000. Nel 2013, più di 420 laureati e personale accademico dell'università si sono avvalsi di questa opportunità di aggiornare le proprie competenze presso i principali centri scientifici e universitari di industria aerospaziale.

Con l'aiuto di videoconferenza, le lezioni si tengono in divisioni MAI in Serpukhov e il ramo MAI, Voshod, in Baikonur. Su base continuativa dal 2011, facoltà MAI hanno tenuto lezioni a distanza di matematica, fisica, lingua straniera, disegno di base degli aeromobili, e il software SolidWorks per gli alunni della scuola di Mosca 698, scuola di Gagarin 1, Smolensk Regione, e la scuola 2 a Kaluga. insegnanti Mai e alti-scolare, insieme con JSC «United Aircraft Corporation», OJSC Ilyushin Aviation Complex, JSC Sukhoi Company, sono attivamente coinvolti in un progetto chiamato, “Integrazione della Pubblica Istruzione, Scienza, e Industria,” le basi di, “Education City.” Questa collaborazione è uno sforzo finanziato dal governo per coinvolgere i giovani in materia di istruzione e l'insegnamento.

Anche, teleconferenze video sono tenuti con le istituzioni scolastiche straniere come:

  • Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale, Università di Houston, Houston, Texas, Stati Uniti d'America (sul progetto, “Remote Sensing microsatelliti Ambiente”);
  • Progetto International Academy, Dusseldorf, Germania;
  • Istituto di aeronautica, Brasilia, Brasile.

Biblioteca scientifica e tecnica del MAI fornisce risorse per il processo di apprendimento, ricerca, insegnamento, e tutte le attività didattiche generali dell'università. La libreria definisce i principi di acquisizione universale, sia di materiali tradizionali così come quelli su supporto elettronico. L'attuale biblioteca contiene circa 2.6 milioni di unità e aggiunge 25-30 migliaia di unità all'anno. La collezione comprende vari tipi di pubblicazioni: libri, periodici, tesi, ricerca e R&rapporti D, documentazione scientifica e tecnica, e materiali di riferimento e d'informazione in lingua russa e straniere. La biblioteca elettronica, che sta subendo un aggiornamento, detiene attualmente 3508 digitalizzato, pubblicazioni full-text, soprattutto di letteratura didattica e metodica MAI, così come i libri rari e unici. La rete universitaria comprende un sito web della biblioteca, che funziona come un portale di informazione moderno dove la comunità universitaria può accedere al catalogo elettronico, la newsletter di acquisizioni, e dati da risorse elettroniche.

Attualmente MAI treni progettisti e ingegneri di diversa estrazione per il lavoro nel trasporto aereo, spazio, missile, e industrie della difesa. Tali specialisti sono molto richiesti nel settore aerospaziale e della difesa, che stanno vivendo una grave carenza di personale altamente qualificato.

MAI ha iniziato ad attuare un programma di sviluppo in 2009 che si prevede di correre attraverso 2018, che prevede la creazione di centri di generazione di conoscenza con potenti logistica per esperimenti scientifici e lo sviluppo di progetti; tali miglioramenti solidificare posto di MAI come università di ricerca nazionale. Questi sarebbero integrati con la formazione continua di specialisti nei settori tecnologici più critici in Russia, garantire la trasformazione dei risultati della ricerca in tecnologia implementabile. Questo richiede anche garantire che queste nuove tecnologie trovano la loro applicazione come prodotti e servizi in settori all'avanguardia dello sviluppo tecnologico. i settori prioritari di Mai per tale sviluppo sono i seguenti:

  • “sistemi aerei;”
  • “Rocket e Space Systems;”
  • “Le centrali elettriche per aerei, missile, e sistemi spaziali;”
  • “Le tecnologie dell'informazione e della comunicazione per aeromobili, missile; e sistemi spaziali”.

In accordo con i settori prioritari selezionati per il Programma di Sviluppo MAI, l'università fornisce apparecchiature e assicura lo sviluppo di centri di risorse, centri di accesso multiplo, centri di ricerca e istruzione, e laboratori universitari. Questa concentrazione di risorse in grado di migliorare in modo significativo l'efficacia della ricerca in settori prioritari e dare un maggiore contributo allo sviluppo socio-economico del settore.

Durante 2009-2013 periodo, l'Università:

  • ricevuto 133 brevetti per la proprietà industriale e 207 certificati di registrazione statale per i programmi informatici e banche dati. Nel 2013, l'istituto ha ottenuto i file per 315 unità di proprietà intellettuale come attività immateriali;
  • pubblicato 206 monografie;
  • difese ospitati su 231 tesi post-laurea e 8 tesi di dottorato di dottorandi dell'Istituto, così come 128 Masters tesi e 25 tesi di dottorato da parte del corpo docente e del personale dell'istituto.

Nel 2013, personale, dottorandi, laureati e studenti dell'istituto pubblicati 500 articoli in periodici scientifici indicizzati da organizzazioni russe e straniere.

MAI svolge attività di ricerca in collaborazione con aziende internazionali. così, nel 2013, MAI eseguito su 820 000 $ vale la pena di R&indagini D nel quadro di programmi scientifici internazionali.

Mai è una delle università più importanti in termini di numero di leader scuole scientifiche; il Consiglio dei contributi del Presidente della Federazione Russa riconosce sei gruppi di ricerca MAI. L'università si sviluppa attivamente le aree di ricerca per l'aviazione, missilistica, trasporto, informazione, sistemi di telecomunicazione, Ingegneria Energetica, e risparmio energetico. scienziati MAI sono attivamente coinvolti nello sviluppo del sistema GLONASS, veicoli aerei senza equipaggio, e la nanotecnologia per l'industria aerospaziale, insieme a molti altri settori ad alta tecnologia promettenti (progetti).

Negli ultimi 4 anni, più di 20 giovani medici e candidati delle scienze ricevute sovvenzioni da parte del Presidente della Federazione Russa.

Ogni anno, l'università ospita una serie di conferenze scientifiche internazionali ed eventi che riflettono lo sviluppo dell'università come un importante organizzazione educativa del settore aerospaziale. MAI ha ospitato la conferenza internazionale, “Aviazione e Cosmonautics;” la scienza e la tecnologia dei giovani forum internazionale, “Giovani e il futuro dell'aviazione e Astronautica;” la conferenza scientifica e pratica di giovani scienziati e studenti, “L'innovazione nel settore dell'aviazione e Astronautica;” e altri.

Più di 3000 gli studenti sono coinvolti nella ricerca universitaria. Per molti anni, MAI ha sostenuto la partecipazione degli studenti: un ufficio di progettazione studente di ingegneria aeronautica sperimentale (lo sviluppatore di aerei ultraleggeri e dello sport), un ufficio di progettazione per la modellazione studente aviazione, e un ufficio di progettazione studente per l'industria elicottero (lo sviluppatore di piccolo aereo pilotato a distanza con decollo verticale).

Moscow Aviation Institute è l'unica formazione di conduzione universitaria russo per spazioporti russi:

  • Baikonur (città di Baikonur);
  • Plesetsk (città di Mirny);
  • Vostochny (città di Uglegorsk).

MAI zona di spazio strutture per le prove sono unici tra quelli generalmente disponibili presso le università perché coprono l'intero spettro dei laboratori di livello professionale trovato nel campo. servizi disponibili comprendono impianti termici sottovuoto, sistemi di prova la sopravvivenza delle vibrazioni, e leggerezza simulando stand, e siano risanati con gli strumenti più up-to-date per la raccolta ed elaborazione dei dati. Durante 2008-2011, MAI ha creato una base moderna di produzione dotata di macchine utensili a controllo numerico programma, permettendo gli elementi della struttura del veicolo spaziale ad essere prodotto e assemblato in loco presso l'università. Questa apparecchiatura è utilizzata tramite (punto a punto) formazione degli studenti, dove un ciclo completo veicolo spaziale si svolge dal concetto attraverso prototipo costruito completamente, in modo che gli studenti possono sperimentare l'intero ciclo di prova.

MAI è l'unica università al mondo che in possesso di un certificato come sviluppatore per aerei leggeri e una licenza per lo sviluppo di aeromobili. L'università fornisce un supporto didattico e scientifico per la produzione di aerei di serie.

Nel periodo dal 2009 a 2013, Mosca Aviation Institute ha partecipato a più di 130 mostre, entrambi russi e stranieri, ed è il destinatario di numerosi premi espositivi, diplomi, e certificati.

attività MAI sono costantemente evidenziati nei principali profili di stampa ed elettronici e dei media di settore. Nel 2013 da solo, esperti universitari hanno partecipato alla realizzazione e il rilascio di 80 segmenti televisivi su orientamento di ricerca e di carriera, centri di risorse, e progetti di sviluppo universitario.

Da 2010, MAI ha condotto un evento unico orientato alla carriera a Tushino campo d'aviazione, il Festival della Gioventù di Mosca chiamato, “può Vzlet (russo: MAI Decollare),” che attira più di 700 studenti locali.

MAI vince ripetutamente diversi premi per le informazioni attivo e attività di PR. Più recentemente, questi hanno incluso un 2 ° posto premio nella “Miglior Blogger,” categoria per i media universitari in un concorso promosso dal Ministero dell'Istruzione e della Scienza russo; una menzione d'onore nella “PR-specialista of the Year” categoria al concorso internazionale PROBA-IPRA GWA; “Miglior Relazioni progetto pubblico in Innovazione” nel 2011 concorso nazionale, “Press Service of the Year;” e 2 ° posto al concorso, “Aircraft Manufacturer of the Year, 2011,” nella categoria “Per la copertura di un aereo di costruzione in media.”

Il Moscow Aviation Institute si trova su circa 400 ettari di terreno con una superficie totale di circa sviluppata 390 mille metri quadrati. 71% dello spazio di cui sopra viene assegnato per insegnamento e la ricerca, 14% per dormitori, 12% per i centri sociali e sanitari, di 2% per gli impianti sportivi, e il restante 1% per altri usi.

Il campus MAI comprende sette edifici dormitorio per 4837 persone, tra cui tre di 16 piani dormitori confortevole blocco-stile e quattro dormitori di 5 piani corridoio-stile per ospitare più di 3,500 studenti e laureati da altre città (di cui circa 640 studenti stranieri) e partecipanti del dipartimento di preparazione. Alla fine di 2015, terra sarà rotto su un nuovo campus studente destinato a 1,300 i residenti e tra tutte le infrastrutture necessarie: ambulatorio, Palestra, area di deposito per le biciclette, sala da pranzo, eccetera.

Nel 2011, il campus MAI è stato il vincitore regionale in una competizione tra studenti universitari di Mosca in due categorie: “Miglior dormitorio degli studenti della Nord Distretto amministrativo di Mosca” e “Miglior Sistema di Gestione della Dormitorio Nord Distretto amministrativo di Mosca.”

studenti MIA, laureati, e il personale sono sottoposti a visite mediche regolari e ottenere cure qualificate, comprese le procedure di prevenzione, in ambulatorio 44.

Mai offre una miriade di strutture per lo sport. Attualmente, il Sporting Club ha oltre 50 squadre e club in vari sport per 5000 membri universitari MAI.

Per garantire l'attuale livello di sviluppo e di innovazione del progetto, moderne tecnologie a supporto dello sviluppo del progetto, simulazione, e calcolo sono ampiamente utilizzati.

Aperto a tutti i tipi di cooperazione e l'innovazione, Moscow Aviation Institute (Università Nazionale delle Ricerche) dinamicamente sviluppo e, secondo le aziende e le organizzazioni coinvolte nel trasporto aereo, spazio, missile, e industrie della difesa, è il principale università di ricerca russa nel settore del trasporto aereo, missilistica, e astronautica.

Scienza

Università nazionale di ricerca.

Nel 2009, il Ministero dell'Istruzione e della Scienza della Federazione Russa ha approvato un programma di sviluppo che coltivano MAI come università di ricerca nazionale.

Il programma mira a sollevare MAI ad un livello qualitativamente nuovo della formazione in modo che possa continuare a educare i professionisti che sono in forte domanda in ciascuna delle industrie high-tech in un'economia innovativa di oggi. Ciò richiede la creazione di un ambiente educativo unificato che colma l'università con i centri di ricerca e aziende all'interno delle industrie mirate.

Il risultato più importante di attuazione del programma sarà il continuo sviluppo coerente e completo di Mai, nel pieno rispetto dei più elevati standard mondiali, e attirerà, con l'ambiente intellettuale creata all'interno di esso, i migliori professionisti-coloro che contribuiranno alla produttività della ricerca, sviluppo di progetti, e la promozione dei servizi educativi più alta qualità.

Sviluppo delle aree prioritarie.

MAI svolge attività di ricerca e la formazione continua dei professionisti attraverso (da un capo all'altro) progettazione di tutti i sistemi di trasporto aereo, missilistica, e tecnologia spaziale. Al fine di realizzare capacità uniche di Mai, le seguenti aree sono state selezionate come priorità di sviluppo:

  • sistemi di aviazione” (aerei da trasporto civile e militare, elicotteri, piccoli aerei, veicoli aerei senza equipaggio, aereo atmosferico, alianti, elicotteri, dirigibili, stratostat e stratosfera palloncini, e gli aerei promettente con il layout non convenzionale).
  • sistemi a razzo e lo spazio” (navicella spaziale per vari scopi, compresi navicella abitabile, sistemi di supporto vitale, booster, e missilistica di tutti i tipi per tutte le destinazioni).
  • “sistemi di alimentazione per gli aerei, missile, e sistemi spaziali” (centrali elettriche per tutte le categorie di aeromobili, motori a razzo di varie classi, razzi stadio superiore per il veicolo spaziale, motori spaziali, centrali elettriche per i gruppi di azionamento aerei, eccetera.).
  • “Le tecnologie dell'informazione e della comunicazione per aeromobili, missile, e sistemi spaziali” (sistemi di comunicazione, e sistemi per il trasferimento dei dati, telemetria, Navigazione, controllo intelligente, radar, sistemi ottici ed opto-elettronici e la loro aggregazione).

Moderno laboratorio e base di ricerca.

Insieme con lo sviluppo università nel suo complesso, il miglioramento di certe suddivisioni MAI sarà una priorità. Ciò comprende l'aggiornamento o la sostituzione delle apparecchiature in seguito centri di accesso multiplo, centri di risorse, centri di ricerca e di formazione, studente di design uffici, aeroporti e altre unità dotate di servizi moderni:

  • centro di risorse nel settore dell'aviazione;
  • centro di risorse nel campo dell'ingegneria aerei;
  • Missilistica e tecnologia spaziale centro di risorse;
  • centro di risorse per le tecnologie di ricerca e innovazione;
  • center Molteplici-accesso per le apparecchiature nel campo dei nanomateriali e delle nanotecnologie (PIÙ NanoCenter).

Grazie alle nuove attrezzature, suddivisioni MAI stanno aumentando i volumi di R&D condotto.

Durante il periodo 2009-2013, ricavi dalla ricerca e l'innovazione era finita 130 000 $; nel 2013 da solo, 35 000 000 $.

Tra i risultati positivi di condurre il Programma di Sviluppo MAI è la vincita di un certo numero di concorsi assegnato dalla decisione del governo della Russia. Nel 2010, in una tale concorrenza, MAI è diventato un partecipante di due progetti triennali. Entrambi sono stati offerti a concorsi pubblici aperti, con l'obiettivo di selezionare organizzazioni per il diritto a ricevere sovvenzioni per l'attuazione del progetti complessi finalizzati alla creazione di produzione ad alta tecnologia, come denunciato dalla decisione del governo della Federazione russa, #218, dell'aprile 4, 2010. Un altro concorso pubblico aperto è tenuta per selezionare le organizzazioni a ricevere sovvenzioni da parte del governo russo per sostenere ricerca scientifica condotta sotto la supervisione di eminenti scienziati a istituzioni russe di istruzione professionale superiore. Questo concorso è stato condotto in conformità con il Decreto Federazione Russa Governo, #220, di aprile 4, 2010. Il vincitore è stato il progetto, “Sviluppo delle aree di ricerca nel campo delle centrali elettriche per i sistemi aerei e missili spaziali,” che ha permesso MAI ad ospitare il Professor Horst Wolfgang Loeb (Germania), un noto studioso ed esperto nel campo della dinamica HF plasma e motori electrojet. Il progetto congiunto con il professor Loeb, che creerà un laboratorio di ricerca, è stato finanziato per tre anni per un importo di 4 055 000 $.

L'attuazione di questi progetti richiede un notevole revisione al sistema di gestione della ricerca esistente dell'Università. Per portarlo in linea con le moderne esigenze, l'Università ha sviluppato un programma per lo sviluppo delle infrastrutture di innovazione del MAI; Questo progetto è finanziato dal Ministero dell'Istruzione e della Scienza della Federazione Russa a seguito del nostro programma vincente nel concorso indetto con Decreto del Governo della Federazione Russa, #219, aprile 9, 2010. Il finanziamento per il programma dell'Istituto, “Sviluppo di Mai struttura innovativa,” totalizzato 2 800 000 $. Nel 2010, come parte di questo programma, MAI ha creato un innovativo piccola azienda per la prima volta.

Nel 2013, PIÙ completato 47 progetti in vari programmi federali di destinazione, per un totale di 5 370 270 $.

MAI partecipato attivamente al programma di destinazione federale, “personale di ricerca e scientifico-pedagogici della Russia innovativo,” per 2009-2013. Il programma prevedeva una combinazione di finanziamenti mirati per la ricerca nei centri scientifici ed educativi, la ricerca, sotto la guida di eminenti scienziati russi, e la ricerca condotta da giovani ricercatori e laureati di destinazione, compresi quelli realizzati dalla famosi scienziati russi, così come altri invitati dall'estero. Nel 2013, un totale di 24 progetti di diversi gruppi di ricerca sono stati finanziati MAI, un certo numero di anni precedenti che ha vinto’ competizioni sotto il programma di destinazione federale, “personale di ricerca e scientifico-pedagogici della Russia innovativo,” nella somma di 486 972 $. Durante il periodo che va dal 2009 a 2013, più di 120 progetti sono stati finanziati, per un totale di 8 000 000 $.

La Commissione Governo su alte tecnologie e l'innovazione approvato 60 programmi di sviluppo innovativo di seguito denominato Programma di Sviluppo innovativo) società di parte di proprietà statale, 16 dei quali hanno incluso MAI come università di supporto. Moscow Aviation Institute è stato proposto per l'inclusione nei piani proposti per lo sviluppo innovativo delle imprese di oltre 180 progetti, vale più di 14 milioni di rubli. Nell'ambito dei programmi di sviluppo innovativi, l'Università ha svolto un lavoro per tali imprese leader del settore aerospaziale e della difesa, come JSC «United Aircraft Corporation», JSC preoccupazione “Almaz-Antey”, JSC Tactical Missile Corporation, Rocket and Space Corporation Energia dopo S.P. Korolev, Khrunichev State Ricerca e Produzione Space Center KHSC, JSC Vega Radio Engineering Corporation, JSC “Accademico M.F. Reshetnev “Informazioni Satellite Systems”, NPO Energomash, e Oboronprom Corporation hanno. Nel 2013, eseguito più 87 R&progetti di D e tecnologia per un totale di 12 931 621 $ in base a contratti con le organizzazioni che sono sia parte di enti pubblici e in parte le imprese di proprietà statale, così come lo stato federale aziende unitario di attuazione dei piani di sviluppo innovativi.

MAI ha avviato la creazione di tre piattaforme tecnologiche. Rispetto alla piattaforma tecnologica, “tecnologie per la mobilità e l'aviazione Aviation,” creato in collaborazione con l'Istituto Centrale Aerohydrodynamic chiamato dopo N.E. Zhukovsky e United Aircraft Corporation, Moscow Aviation Institute è stato riconosciuto come il piombo attività di coordinamento universitario di istituzioni partecipanti. Per quanto riguarda la zona di spazio, MAI è una co-coordinatore del Piattaforma nazionale per la tecnologia spaziale (NKTP), insieme con l'Istituto Centrale di Ricerca della macchina da costruzione .

Per quanto riguarda il settore aereo, Mai è riconosciuto come l'università di piombo, insieme a The Central Aerohydrodynamic Istituto prende il nome N.E. Zhukovsky e United Aircraft Corporation ; rispetto alla zona di spazio , Mai è l'iniziatore della Tecnologia aerospaziale Piattaforma nazionale, insieme con l'Istituto Centrale di Ricerca della macchina di costruzione e sostenuto dall'agenzia spaziale federale russa. MAI ha anche sostenuto un certo numero di piattaforme tecnologiche suggerito da altre aziende e università.

scuole / Collegi / dipartimenti / corsi / facoltà


Storia


Su richiesta della Facoltà di Aeromeccanica dello Bauman Moscow State Technical University e per ordine del Consiglio economico supremo del marzo 20, 1930, il aeromeccaniche Scuola Superiore è stato istituito. In agosto, 20, dello stesso anno, è stato rinominato il Moscow Aviation Institute (PIÙ), che ha tenuto le sue prime classi nel mese di settembre, con oltre 850 alunni. A quel tempo, MAI aveva tre divisioni: Aircraft Manufacturing (ora Facoltà 1), motore Immobile (ora Facoltà 2), e Aeronautica. In autunno 1930, MAI laureato la sua prima classe di ingegneri. Nello stesso anno, il programma post-laurea MAI avviato. Nella primavera del 1931, MAI spostato il sistema facoltà di processo educativo; La Facoltà di Aeronautica divenne la Facoltà di Manufacturing Dirigibile. Corsi serali hanno cominciato. Nel 1932, la Facoltà di Dirigibile Manufacturing scisse da Mai a diventare un 'Agenzia di Manufacturing Dirigibile, un istituto indipendente di istruzione superiore.

La struttura di AMI ha continuato a migliorare nel rispetto di tutte le nuove esigenze del settore del trasporto aereo. Nel 1933, la Facoltà di Ingegneria ed Economia è stato organizzato (ora l'Ingegneria MAI e Economics Institute). Nel 1935, la Facoltà di velivoli armamenti diramava dalla Facoltà di Aircraft costruzione; La facoltà di aeronautica attrezzature e strumentazioni (ora Facoltà 3) sarebbe stato costruito in 1940, con questo nuovo ramo come base. Nel 1935, dal decreto del Presidium del Comitato esecutivo centrale dell'URSS, l'Istituto è stato chiamato dopo commissario del popolo di Heavy Industry, Sergo Ordzhonikidze.

 

Insieme con la formazione, scienziati MAI completato un certo numero di progetti di ricerca e di ingegneria in questo periodo. Un design bureau aereo è stato organizzato per creare diversi aerei originale, includendo il “Acciaio-MORE,” acciaio inox; il velivolo luce, “Oktyabryonok;” l'aereo da attacco al suolo, MAI-3; il piano ad alta velocità, BB-1; e altri. Nel 1939, la Facoltà di motore di costruzione ha organizzato l'ufficio di progettazione, uno speciale ufficio di progettazione formato per sviluppare un potente motore a pistoni, M-250. Nello stesso anno, un altro ufficio speciale design è stato formato per condurre una vasta serie di lavori teorici e sperimentali sulla progettazione dei primi elicotteri sovietici. Alla fine del primo decennio della sua esistenza, MAI avuto cinque facoltà giorno-studenti, 38 sedie, 22 laboratori, 24 aule, e innumerevoli laboratori di apprendimento e pratica, con distacchi di formazione e di volo. Ormai, 3203 Gli ingegneri avevano guadagnato gradi da MAI lavoro in vari rami del settore del trasporto aereo.

A giugno 22, 1941, iniziò la Grande Guerra Patriottica. A luglio 3, 350 studenti e personale dell'Istituto arruolato nel 18 ° divisione dei Cittadini d'armi del Leningradsky Mosca Distretto. Più di 200 gli studenti sono stati inviati a lavorare nelle fabbriche di aerei, insieme a circa 450 ai campi aria vicino Mosca. In luglio-agosto, 1941, al di sopra 500 persone hanno preso parte alla costruzione di fortificazioni a Smolensk, Vyazma, e Bryansk. Decine di studentesse di Mai diventati piloti e tecnici per reggimenti di aviazione. Tre di loro sono stati poi assegnato il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Avvio di ottobre 14, l'Istituto è stato evacuato da Mosca a Alma-Ata, dove le classi sono ripresi solo un mese più tardi. Dopo la sconfitta delle truppe naziste vicino a Mosca, alcune classi hanno ripreso al campus di Mosca dell'Istituto e entro l'autunno di 1943, ci fu un completo ritorno alla MAI da Alma-Ata. Nel 1944, MAI è stato riconosciuto come la migliore università di Mosca e si è aggiudicata la sfida Bandiera Rossa. Durante gli anni della guerra, l'Istituto addestrato 2262 ingegneri per l'industria aeronautica del paese nelle scuole Osoaviahim di Mai, mentre il presidente militare addestrato su 1000 cecchini, 900 mitraglieri, 380 gli uomini di mortaio, e 160 Cacciacarri. In totale, 106 studenti e il personale del MAI non tornarono dai campi di battaglia della Seconda Guerra Mondiale. Con decreto del Presidium del Soviet Supremo dd. settembre 16, 1945, MAI stato insignito dell'Ordine di Lenin, “per altissimi meriti nel campo della formazione di tecnici per l'industria aeronautica;” 119 facoltà, personale e, studenti dell'Istituto sono stati assegnati ulteriori ordini e medaglie.

 

A quest'ora, una transizione attiva alla tecnologia a getto iniziato. Il periodo di sviluppo del dopoguerra MAI è associato con molti cambiamenti veramente rivoluzionari che si sono verificati in ingegneria aeronautica. Nel rispetto alle nuove esigenze, un certo numero di nuove sedie e facoltà sono stati creati. Già nell'agosto 1944, il presidente del radar è stato istituito. Nel 1945 la cattedra di motori speciali è stata fondata e ha iniziato specialisti della formazione in motori a razzo a getto d'aria e liquido propellente. Nel 1946, Facoltà Radar (ora Facoltà 4) ha iniziato la sua attività radar, coinvolgendo antenne ad azionamento diretto, e nuovi sistemi di controllo specificamente progettati per aeromobili, teoria del controllo automatico, e gli altri sono apparsi. Già in primavera 1946, l'Istituto si è laureato i primi ingegneri con i suoi nuovi gradi: Motori jet, Velivoli di jet, e Radar. Nel 1952, una sedia per la formazione di specialisti nella progettazione e costruzione nel campo della tecnologia missile è stato stabilito. A metà degli anni '60, era diventato evidente che la base di risorse esistenti assicurato non è più il potenziale di sviluppo del Institutе; un piano generale per lo sviluppo del Institutе è stato approvato, che comprendeva una grande costruzione di nuovi edifici scolastici e di laboratorio e altre strutture. A partire dal 1973 a 1980, un blocco di insegnamento e di laboratorio di 3000 metri quadrati (ora Block 14) è stato messo in funzione; la prima pietra fu posta per la costruzione principale insegnamento, che avrebbe una superficie di 42,000 metri quadrati; Ulteriori progetti di costruzione e le aperture di costruzione inclusi: un dormitorio a più piani per studenti e laureati (12, strada Tsareva, Mosca), il Palazzo della Cultura e della Tecnologia, un auditorium per gli insegnanti, un nuovo 1100 posti sala da pranzo, un blocco di camera da letto, e Alushta sport e la ricreazione campo di Mai in Crimea. Nel 1979, la costruzione di un nuovo edificio scolastico (ora Block 24) iniziato. Nel 1962, la Facoltà di Ingegneria sedia generale è stato creato, quale, nel 1970, è stato diviso in la Facoltà di Matematica Applicata (ora Facoltà 8) e la Facoltà di Ingegneria di formazione generale (ora Facoltà 9). Nel 1968, un numero di unità della Facoltà di Aircraft costruzione divenne la base per una facoltà indipendente di volanti Vehicles (ora Facoltà 6). Nello stesso anno, la Facoltà di impianti aerei (ora Facoltà 7) è stato ricreato. Nel 1979, durante le prove di stato, quantistico, il piano sportivo progettato dal Edilizia Facoltà Aircraft e prodotto presso l'impianto pilota sperimentale MAI, impostare due record mondiali per la velocità. Tutto sommato, questo piano impostato cinque record mondiali. Con i suoi 50 anni, MAI avuto 18 diurna e serale e le facoltà 80 sedie. Nel 1980, l'Istituto aveva circa 27,000 studenti diurne e circa lo stesso numero di studenti di sera. Per il suo contributo alla formazione di specialisti altamente qualificati per l'economia nazionale e lo sviluppo della scienza, l'URSS Supremo Presidium Soviet assegnato MAI con l'Ordine della Rivoluzione d'Ottobre con decreto marzo 19, 1980. A Maggio 17, 1982, un satellite studente, Iskra-2, creato dal MAI Iskra Student Design Bureau, è stato lanciato in orbita attorno alla Terra. Il satellite è stato lanciato in orbita da un laureato MAI, cosmonauta Vladimir Lebedev, come a bordo di ingegnere a bordo della stazione orbitale Salyut-7 durante un volo spaziale. Tutto sommato, otto piccolo veicolo spaziale creato da diversi gruppi di studenti a Mai uffici di progettazione sono state avviate dalla fondazione dell'Istituto. La vita dell'Istituto negli anni ottanta è stato oscurato da trasformazione di Mai in Technical University, e in 1993 l'Istituto è stato dato un nuovo nome: Moscow State Aviation Institute (Università Tecnica). La sigla originale, PIÙ, è rimasta.

Nel 1990, nel 60 ° anniversario dell'Istituto, un museo di storia MAI aperto. L'esposizione museale (Bloccare 24, 2° piano) racconta la storia dell'Istituto sin dal suo inizio, commemorare le eminenti scienziati e laureati Institute, il contributo di Mai e dei suoi studiosi e laureati per lo sviluppo della scienza aerospaziale nazionale ed internazionale e della tecnologia, così come i risultati universitari in corso.

Nel 1992, MAI è stato fatto l'istituto centrale dell'Associazione Formazione e metodico delle Università della Federazione Russa nel settore dell'aviazione, Missilistica, e lo spazio, stabilito dalla decisione del Consiglio di Stato Federazione Russa di istruzione superiore. Nel 1993, MAI stabilito una Facoltà di Lettere e Filosofia (ora Facoltà 10), e in 1998, la Facoltà di Lingue e Letterature Straniere è stata fondata, sulla base della Cattedra di Lingue Straniere. Anche in 1998, Registro Aviation della Interstate Aviation Committee (IAC) emesso MAI uno sviluppatore di certificato di Luce Civil Aircraft. Per la prima volta nella sua storia, MAI ricevuto lo status ufficiale di uno sviluppatore di aerei e divenne un'organizzazione ingegneria aeronautica ufficialmente riconosciuto. Ormai, dell'aeromobile, Aviation-MAI-890, sviluppata da AMI Il Design Bureau di Mosca Aviation Institute (compresi monoposto, doppio posti, e un modello per uso agricolo) veniva prodotto in serie da Dementiev MAPO. A novembre 2009, Military Institute MAI (con lo status di facoltà) è stata creata, essere basata sul MAI presidente militare e MAI Military Training Center. Annualmente, MAI laureati su 600 ufficiali di riserva addestrati presso la Cattedra militare in parallelo con il loro corso principale di studi. Nel 2009, MAI è diventato uno dei 12 università del paese ai quali assegnare il titolo di “Università nazionale di ricerca” da parte del Governo della Federazione Russa in una competizione tra i programmi di sviluppo universitari. Poi, nel 2011, l'Istituto è stato rinominato il Moscow Aviation Institute (Università Nazionale delle Ricerche). Grazie alla realizzazione del programma di sviluppo di MAI, nella sua qualità di università di ricerca nazionale, i centri di risorse, centri di accesso multiplo, centri di ricerca e istruzione, e laboratori universitari sono entrambi altamente attrezzate e sviluppati, rendendo possibile per MAI di raggiungere nuovi livelli di formazione e ricerca. Attualmente, l'università treni progettisti profilo di larghezza e ingegneri per l'aviazione, spazio, missile, e industrie della difesa. In questo momento, i nostri laureati sono la spina dorsale di organizzazioni come l'agenzia spaziale federale russa, il Ministero dell'Industria e del Commercio, Rostekhnologii, JSC «United Aircraft Corporation», JSC Tactical Missile Corporation, JSC Russian Helicopters, tra gli altri.

 

MAI attualmente istruisce circa 20,000 studenti in tutto 11 facoltà, 2 istituti (avere lo status di facoltà), e 4 indirizzi di studio. Un top università di ricerca nazionale, 93% degli studenti universitari studiano in una delle aree prioritarie di Mai. L'università impiega più di 2,300 insegnanti, Compreso 17 membri titolari e corrispondenti dell'Accademia Russa delle Scienze, più di 450 medici delle scienze e professori, e oltre 1,100 professori associati. Del numero complessivo di docenti universitari, di 70% avere una laurea o titolo. Sin dalla sua fondazione, MAI ha prodotto più di 160,000 professionisti per l'aviazione, scienza spaziale, e l'industria, e più di 250 progettisti Generale e Chief, teste di ricerca, e le imprese di progettazione delle industrie di base. 50 accademici e membri corrispondenti dell'Accademia delle Scienze dell'URSS e l'Accademia Russa delle Scienze sono laureati MAI. Gli alunni di Mai includono anche 21 cosmonauti che hanno lavorato nello spazio per un totale di più di 13 anni. 14 di loro hanno eseguito un totale di più di 60 passeggiate spaziali. Un certo numero di laureati sono attualmente attivi nel programma cosmonauta, Rocket and Space Corporation Energia dopo S.P. Korolev, e MCC. Nel 2011, E. Serova, il laureato MAI, è stato incluso nella equipaggio della Stazione Spaziale Internazionale, ed è programmato per volare nella seconda metà del 2014. Inoltre contato tra alunni di Mai sono finiti 100 piloti collaudatori velivoli, Eroi dell'Unione Sovietica, Heroes of Russia, e onorato di test Pilots. La missione principale del MAI è la formazione continua di personale altamente qualificato, mentre conduceva ricerche e sviluppo del progetto con una vista verso la fornitura di personale e l'innovazione della ricerca per garantire lo sviluppo del trasporto aereo, razzo, e spaziale, così come altri settori della difesa ad alta tecnologia della Federazione Russa. MAI impiega un integrazione della scienza, educazione, e l'industria a mantenere la parità, creando una superiorità tecnologica globale in questi settori.


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  • Scuola №1. Ingegneria aeronautica
  • Scuola №2. Motori per volanti Vehicles
  • Scuola №3. Sistemi di controllo, informatica e sistemi electropower
  • Scuola №4. Radio Elettronica per veicoli volanti
  • Scuola №5. L'Istituto di Business Engineering MAI
  • Scuola №6. ingegneria astronautica e rucola
  • Scuola №7. Sistemi robotici e intelligenti
  • Scuola №8. Matematica applicata e fisica
  • Scuola №9. Meccanica Applicata
  • Scuola №10. Ingegneria sociale
  • Facoltà di lingue straniere
  • Scuola preparatoria

Fotografie: Moscow Aviation Institute Facebook ufficiale

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