Maskavas Aviācijas institūts

Maskavas Aviācijas institūts

Maskavas Aviācijas institūts Details

Uzņemt Maskavas Aviācijas institūtā

Pārskats


Maskavas Aviācijas institūts (Nacionālā Pētnieciskā universitāte) tika dibināta 1930 apmācīt kvalificētus darbiniekus aviācijas nozarē. Kopš tās dibināšanas, MAI ir apmācīts vairāk par 160,000 speciālisti aviācijā, kosmosa zinātne, un rūpniecības, ieskaitot vairāk par 250 vispārējās un galvenais dizaineri, vadītāji pētniecības, un dizaina organizācijām pamata nozarēm.

uzkrātais zinātnisko, pedagoģisks, izglītības, un zinātniski-metodiskā pieredze, kopā ar unikālu tehnoloģiju bāzi un plašu saitēm kosmiskās aviācijas nozarē ļauj MAI veikt augsti kvalificētu speciālistu. Sakarā Mai ir izņēmuma līmeņa mācības, apmācīti speciālisti atstāt ar zināšanām un prasmēm, kas atbilst pašreizējās prasības gan krievu, gan pasaules darba tirgu.

 

]Maskavas Aviācijas institūts (Nacionālā Pētnieciskā universitāte) ir Technology Park, kurš, kopā ar klases, ir pētniecības un izglītības centru, resursu centri, projektēšanas biroji, un daudzas laboratorijas. Tas Campus ir arī eksperimentāla iekārta, lidlauku iekārtas, un students centrs.

Starp absolventiem MAI ir 21 kosmonauti kuri ir strādājuši kosmosā par kopējo summu vairāk nekā 13 gadiem. 14 no tām ir veikušas 61 ārpus transporta telpas pastaigas.

Universitāte arī ir apmācīti vairāk 60 Olympic, pasaule, un Eiropas čempioni dažādos sporta veidos.

Vairums piemēri mūsdienu aviācijas un kosmosa tehnoloģiju, vai nu inventāra un / vai ekspluatācijā, tika izveidota saskaņā ar Vadības un tiešu līdzdalību MAI absolventu. Tie ietver Mig-29, IL-76, IL-96, Tu-160, Tu-204, Su-25, un Yak-130. Ir iekļauti arī helikopteri Mi-26 un Mi-28, Ka-52 un KA-60, kā arī gaisa kuģu dzinēju AL-31F lidaparātu Su-27. Turpmākie piemēri ir gaisā radari gaisa kuģu Su-30MKI “bāri,” MiG-29 “Žuka,” gaisā radaru stacijas visiem Arbalet kaujas helikopterus; stratēģiskie ballistisko raķešu “Topol-M” un P-36 “sātans,” kopā ar raķetēm PCM-50 un PCM-52 zemūdens flotes; pretgaisa raķešu sistēmas S-200 un S-300; agrīnās brīdināšanas radaru un kontroles sistēmas “Don 2” un “Dar`ial;” un gaisa kuģu raķetes RBB-AE, R-27, R-73, X-31P, kopā ar bruņotu kaujas lidmašīnu MiG-29 un Su-27. turklāt, nepārspējamas virsskaņas pretkuģu raķetes, “Moskit,” un pasaulē visvairāk uzticas pārvadātājs raķešu, “Sojuz-U,” jāpiemin. MAI absolventi arī palīdzēja izveidot kontroles sistēmu nesējraķetēm “protons” un “Zenit,” kā arī atbalsta un glābšanas sistēmu lidaparātu; kosmosa sistēmas komunikācijas, relejs un kontrole, ieskaitot GLONASS; un pasaules spēcīgākie dzinēji RD-120, RD-170 un RD-180 un daudzi citi.

šobrīd, aptuveni 20,000 skolēni mācās dažādās formās universitātes 12 fakultātes, 2 institūti (gan ar fakultātes statusu), un 4 Nozares. 93% augstskolu studentu studiju priekšmeti, kas saistīti ar Mai s raksturīgos apgabalos.

Visas MAI studenti iziet daudzpakāpju apmācību tālākizglītības jomās, ieskaitot: sākotnējā apmācība, vispārējās mācības, papildu apmācību, norādījums sagatavot pašreizējās cerības globālajā profesionālajā tirgū, sagatavošanas kursi, augstākā izglītība, vidējās augstākā izglītība, profesionāla pārkvalificēšanās, un uzlabotas pētījumi.

MAI arī tur licences 49 pēcdiploma izglītība specialitātes.

Speciālisti Universitātes filiālēs pabeigt mācības prestižākajiem centru pētījumā gan aviācijas un kosmosa rūpniecība:

  • Pilsētā Zhukovsky, kas koncentrējas uz personāla mācībām, lai uzņēmumiem AS «United Aircraft Corporation» (Centrālā Aerohydrodynamic institūts nosaukts pēc N.E. Žukovska, AS V.V. Tikhomirov zinātniskās pētniecības institūts Instrument Design, un citi);
  • Pilsētā Khimki, kas koncentrējas uz darbinieku apmācību ar vidējo profesionālo izglītību, lai Krievijas Federālā kosmiskā aģentūra uzņēmumu;
  • Pilsētā Ahtubinska, kas koncentrējas uz apmācību speciālistiem Valsts Flight Test Center Krievijas Gaisa spēku;
  • Pilsētā Baikonuras (pie Baikonuras kosmodroma), kas koncentrējas uz apmācību personāla darbībai ar raķešu palaišanas iekārtām pie Baikonuras.

šodien, MAI nodarbina vairāk nekā 2100 skolotāji, ieskaitot 17 pilna un attiecīgie locekļi Krievijas Zinātņu akadēmijas, vairāk par 400 zinātņu doktori, un vairāk 1,000 asociētie profesori un profesori. No universitātes kopējā mācībspēku, par70% ir akadēmisko grādu vai nosaukumu.

Pamata apmācība tiek veikta MAI saskaņā ar tranzīta principa (end-to-end) dizains. Tas ietver izglītību dizaina katra nepieciešama ēku visus lidaparātus sistēmas, raķete, un kosmosa tehnoloģijas: 3D modelēšana komponentiem, veidošanās daļas elektronisko modeļiem, procesa plūsmas dizains, programmu sastādīšana CNC darbgaldu, detaļas ražošana, kvalitātes kontrole, un testēšana. Lai to izdarītu, universitāte ir izveidojusi unikālu, modernas laboratorijas iekārtas, no kuriem katrs atbilst starptautiskā līmenī nozares attīstību. Katrs iekārtas nodrošina: pilna mēroga iekārtas modeļi, ieskaitot lidmašīnas, helikopteri, raķetes, un ieroču sistēmas; robotika; aviācijas un radaru; vēja tuneļi; lidojuma simulatori; rūpniecības skeneri; metāla pulveris sapludinot vienības; pulvera rentgenstaru difraktometri; eksperimentālā vakuuma stendi kosmosa plazmas dzinekļa pētniecības; iekārtas pētījumu par mikro un nano-daļiņas; un mērījumu laboratorijas izveidei augstas precizitātes ultra-platjoslas radiosystems.

Studenti arī saņemt praktisku apmācību par interni uzņēmumos, sākot ar trešo gadu. Studenti saņem prakses uzdevumus specializētajos uzņēmumu, kur viņi veic savus kursa un diplomdarbu vadībā un nozares profesionāļu uzraudzībā. Studentiem ir neticami iespēja gūt labumu no praktisku pieredzi praktizēt jaunas prasmes, kamēr vēl tiek finansiāli kompensēt ar uzņēmējas biznesu par darbu. Daudzas uzņēmējorganizācijas piedāvāt arī papildu stipendijas. Prakses periods palīdz studentiem, lai novērtētu savas nodarbinātības izredzes dažādiem uzņēmumiem, kā arī savā specialitātē pie liela, un palīdz potenciālajiem darba devējiem redzēt spējas to nākotnes speciālistu. MAI ir vienošanās ar vairāk nekā 70 organizācijām šāda veida praktisku apmācību. Prakse pie sadarbība uzņēmumiem ir pieejami universitātes mācībspēku arī. turklāt, Šie biznesa partnerības ļauj vadītājiem rūpniecības uzņēmumiem, lai izpētītu īpašas profila priekšmetus pie MAI. Iepriekšējie dalībnieku vidū: M.A. Pogosyan, B.V.. Obnosov, B.S. Aleshin, G.G. Raikunov, V.. Sorokins, S.Yu. Zheltov, un citi.

Neskatoties uz to, ka lielākā daļa Mai specialitāšu klasificē, universitātes trenē ārvalstu studentus no 14 Neatkarīgo Valstu Sadraudzība (NVS) dalībvalstis, kā arī no 32 valstis ārzemēs. Lielākais Šo apmācību līgumi bija ar Mjanmas Savienības, Malaizija, Vjetnama, Korejas Republiku, Ķīnas Republika, Kazahstāna un citi.

Pašlaik 1,265 bakalaura studentiem, 47 pēcdiploma studentiem un 3 doktora grāda kandidātiem no ārvalstīm uzņemti universitātē. turklāt, May vilcieni 50 ārvalstu studenti un profesionāļi par pārbaudes pamatu. Vairāk par 95% Šo ārvalstu pilsoņiem ir apmācīti tehniskajās specialitātēs.

MAI mijiedarbojas ar vairākām lielām ārvalstu universitātēs, tostarp Massachusetts Institute of Technology (AR). šobrīd, MAI ir sadarbības līgumi ar 64 ārzemju universitātēm. Ar rīkojumu MAI, katrs departaments krēsls piešķirts ārvalstu universitātēm atkarībā no to profila jomām un cieši sadarbojas ar saviem piešķirtajiem ārvalstu augstskolu struktūrvienību.

Maskavas Aviācijas institūts aktīvi piedalās šajā starptautiskajā sadarbībā, piedaloties:

  • Globālā iniciatīva Engineering Education (CDIO - iedomāties-Design-Īstenot-Operate);
  • Asociācija Tehnisko universitāšu Krieviju un Ķīnu;
  • Eiropas asociācija Aerospace universitāšu (PEGASUS);
  • un citi.

Galvenais mērķis Mai dalību ar šīm apvienībām ir veicināt inovāciju attīstību inženierzinātņu izglītību, pētījums par starptautisko praksi veidot mācību programmas atbilstoši Boloņas deklarācijas, īstenošana starptautiskām metodēm mācīšanas inženieru specialitātes, kā arī ģeogrāfisko paplašināšanu akadēmisko mobilitāti MAI studentu.

dibināts 2011, Skolkovo institūts Zinātnes un tehnoloģijas pašlaik vada E. Crowley, Goda doktors MAI. Dekāns MAI fakultātes Aircraft Engineering, A.V. Efremov, un priekšsēdētāja MAI fakultātes kosmosa sistēmu un raķeštehnika un korespondētājlocekle RAS, O.M. Alifanov, ir iesaistīti darbībās Skolkovo Tech. uz 2012, Skolkovo Tech piešķirts grants, lai finansētu kopīgu projektu starp MAI un MIT jomā kosmosa izpētes. Pateicoties šai sadarbībai, tagad tiks izveidota kopīga pētniecības centrs.

Pamatojoties uz vairākiem priekšlikumiem no kosmiskās aviācijas nozarē (AS Sukhoi Company, RAC “MiG,” AS Kamov un citi), MAI ir atvēris apmācību jomas, kas saistītas ar intensīvu pētījumu par svešvalodas ar uzsvaru uz kosmiskās aviācijas nozarē. Studenti tiek apmācīti, pienācīgi ņemot vērā galveno profila universitātes.

Turklāt, fakultāte Svešvalodu uzvedību, tās valodas apmācību un kvalifikācijas pārbaudes civiliem pilotiem un gaisa satiksmes dispečeriem, saskaņā ar Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas prasībām (ICAO).

papildus, Mai Svešvalodu fakultāte uzvedību, tās kvalifikācija testēšana un māca aviācijas angļu valodu kā vienu standartiem ICAO pilotiem un gaisa satiksmes vadības dispečeriem par civilo aviāciju Krievijā un citās NVS valstīs.

tā kā 1933, MAI ir apmācību speciālisti ekonomikas jomā un ražošanas vadības augsto tehnoloģiju uzņēmumiem, galvenokārt aviācijas, telpa, raķešu, un aizsardzības nozares. Pateicoties viņu plašu apmācību inženierzinātnēs, absolventi MAI Engineering un ekonomikas institūts ir liels pieprasījums pēc vadošajiem ražotājiem augsto tehnoloģiju nozarē; ekonomika ir nepieciešama vadības personāls, kas ir izglītoti virsotnē inženierzinātņu un ekonomikas zinātnēs, ar pilnu piekļuvi jaunākajām zināšanām un tehnoloģijām.

Maskavas Aviācijas institūts piedāvā saviem studentiem un tiem, no sadarbība universitātēm iespēju veikt papildu grādu atsevišķā studiju jomā, gan īstenojot diplomēta grādu savā sākotnējā lauka un pēc absolvēšanas.

Pēdējo divu gadu laikā, vairāk par 300 MAI studenti ir internēti mācībām ārvalstu universitātēs. Tajā pašā laika posmā, mācībspēki tika aicināti mācīt apmeklējot jaudu aptuveni 60 universitātēm ārzemēs. Par doktorantu un mācībspēku skaitsno MAI izvēlēti šo Mācībās 2009-2013 periods bija aptuveni 2000. uz 2013, vairāk par 420 doktorantiem un akadēmiskais personāls universitātes izmantojušas šo iespēju, lai uzlabotu savas prasmes pie vadošajiem zinātnes un universitāšu centros kosmiskās aviācijas nozarē.

Ar palīdzību videokonferences, nodarbības notiek pie Mai nodaļām Serpukhov un MAI filiāle, Voshod, in Baikonuras. Pastāvīgi kopš 2011, MAI fakultātes ir notikušas tālvadības klases matemātika, fizika, svešvaloda, Pamata lidmašīnas dizains, un SolidWorks programmatūras skolēniem Maskavas skolas 698, Gagarin skola 1, Smolensk Region, un skola 2 Kaluga. MAI skolotāji un augstas schoolers, kopā ar AS «United Aircraft Corporation», AAS Ilyushin Aviācijas Complex, AS Sukhoi Company, ir aktīvi iesaistījusies projektā ar nosaukumu, “Integrēšana izglītības, zinātne, un rūpniecības,” pamats, “Izglītība City.” Šī sadarbība ir valdības finansēta pūles iesaistīt jauniešus izglītībā un mācību.

arī, video telekonferences notiek ar ārvalstu izglītības iestādēm, piemēram,:

  • Department of Aerospace Engineering, University of Houston, Houston, Teksasa, ASV (par projektu, “Remote Sensing Vide Microsatellite”);
  • Starptautiskā akadēmija Project, Dusseldorf, Vācija;
  • Institūts Aeronautikas, Brazilija, Brazīlija.

MAI Zinātnes un tehnikas Bibliotēka nodrošina resursus mācību procesā, pētniecība, mācīšana, un visas vispārējās izglītības aktivitātes universitātes. Bibliotēka definē principus universālā iegādi, gan tradicionālo materiālu, kā arī tiem, elektronisko mediju. Bibliotēka Pašreizējā tur par 2.6 miljoniem vienību un piebilst 25-30 tūkstoš vienību gadā. Kolekcija ietver dažādu veidu publikāciju: grāmatas, periodiskie, tēzes, izpēte un R&D pārskati, zinātniskā un tehniskā dokumentācija, un atsauces un informatīvie materiāli krievu un svešvalodās. Elektroniskā bibliotēka, kas tiek veikta jauninājums, šobrīd ir 3508 digitalizēta, pilna teksta publikācijas, galvenokārt MAI mācību un metodisko literatūru, kā arī retas un unikālas grāmatas. Universitāte tīklā ietilpst bibliotēkas mājas lapā, kas darbojas kā mūsdienu informācijas portāla kad universitāte sabiedrība var piekļūt elektronisko katalogu, Biļetens iegādes, un datus no elektronisko resursu.

Šobrīd MAI trenē dizaineri un inženieri no dažādām vidēm darbam aviācijas, telpa, raķešu, un aizsardzības nozares. Šādi speciālisti ir liels pieprasījums kosmiskās aviācijas un aizsardzības rūpniecības, kas piedzīvo akūtu augsti kvalificēta personāla trūkumu.

MAI sāka īstenot attīstības programmu 2009 ka ir paredzēts, lai palaistu cauri 2018, kas paredz izveidot zināšanu paaudzes centru ar spēcīgu loģistikas zinātniskiem eksperimentiem un projekta izstrādi; Šādi uzlabojumi sacietēt mai vietu kā valsts pētniecības universitātes. Tie tiks integrēta ar nepārtrauktu apmācību speciālistu vissvarīgākajiem tehnoloģiju jomās Krievijā, nodrošinot transformāciju pētniecības rezultātu ieviešanu īstenojamiem tehnoloģijas. Tas prasa arī nodrošināt, ka šīs jaunās tehnoloģijas atrast savu pieteikumu par produktiem un pakalpojumiem progresīvāko jomās tehnoloģiju attīstības. MAI prioritārās jomas šādai attīstībai ir šādi:

  • “Lidmašīnu Systems;”
  • “Rocket un Space Systems;”
  • “Spēkstacijas gaisa kuģiem, raķešu, un kosmosa sistēmas;”
  • “Informācijas un komunikāciju tehnoloģijas lidmašīnu, raķešu; un kosmosa sistēmas”.

Saskaņā ar prioritārajām jomām, kas izvēlētas no MAI attīstības programma, universitātes nodrošina aprīkojumu un nodrošina attīstību resursu centru, vairāku piekļuves centri, pētniecības un izglītības centru, un universitāšu laboratorijas. Šo resursu koncentrācija var būtiski uzlabot efektivitāti, pētniecības prioritārās jomās un sniegt lielāku ieguldījumu sociālekonomiskajā nozares attīstību.

Laikā 2009-2013 periods, universitāte:

  • saņemti 133 patenti par rūpnieciskā īpašuma un 207 sertifikātus valsts reģistrāciju attiecībā uz datorprogrammām un datu bāzēm. uz 2013, institūts ieguva failus 315 intelektuālā īpašuma vienības, nemateriālo aktīvu;
  • publicēta 206 monogrāfijas;
  • hosted aizsargspējas no 231 pēcdiploma tēzes un 8 doktora disertācijas ar doktorandi institūta, kā arī 128 maģistra tēzes un 25 doktora disertācijas fakultātes un personāla institūta.

uz 2013, personāls, doktorantiem, doktorantiem un studenti institūta publicēt 500 raksti zinātniskajā periodikā indeksētas ar Krievijas un ārvalstu organizācijām.

MAI veic pētījumus sadarbībā ar starptautiskām korporācijām. tā, uz 2013, MAI veikta par 820 000 $ vērts R&D izmeklēšanas ietvaros starptautiskajās zinātniskajās programmās.

MAI ir viena no vadošajām universitātēm skaita ziņā vadošo zinātnisko skolu; Padome dotācijām no Krievijas Federācijas prezidenta atzīts sešas MAI pētniecības grupas. Universitāte aktīvi attīsta pētniecības jomas aviācijai, raķeštehnika, transports, informācija, telekomunikāciju sistēmas, enerģētika, un enerģijas taupīšanas. MAI zinātnieki aktīvi iesaistās attīstībā GLONASS sistēmas, bezpilota lidaparātos, un nanotehnoloģijas par kosmiskās aviācijas nozarē, kopā ar daudziem citiem daudzsološu augsto tehnoloģiju jomās (projekti).

Pēdējo 4 gadiem, vairāk par 20 jaunie ārsti un kandidātiem zinātņu saņemti dotācijas no Krievijas Federācijas prezidenta.

Katru gadu, augstskola rīko vairākas starptautiskās zinātniskās konferencēs un pasākumos, kas atspoguļo attīstību universitātes kā svarīgu izglītības organizāciju kosmiskās aviācijas nozarē. MAI rīkoja starptautisku konferenci, “Aviācija un kosmonautika;” starptautiskā jauniešu zinātnes un tehnoloģiju forumu, “Jauniešu un nākotne Aviācijas un astronautikas;” zinātniskā un praktiskā konference jauno zinātnieku un studentu, “Inovācija aviācijas un astronautikas;” un citi.

Vairāk par 3000 studenti tiek iesaistīti augstskolu pētniecību. Daudzus gadus, MAI ir atbalstījis studentu līdzdalību: students projektēšanas birojs eksperimentālās aeronautikas inženierzinātņu (attīstītājs ultravieglajiem un sporta lidmašīnu), students projektēšanas birojs aviācijas modelēšanai, un students projektēšanas birojs helikopteru rūpniecībai (attīstītājs mazā attāluma vadītā lidmašīnām ar vertikālu pacelšanās).

Maskavas Aviācijas institūts ir vienīgā Krievijas universitātes diriģēšana apmācība Krievijas spaceports:

  • Baikonuras (pilsēta Baikonuras);
  • Plesetsk (pilsēta Mirnija);
  • Vostochny (pilsēta Uglegorsk).

MAI telpu platību testēšanas iekārtām ir unikāla starp tiem parasti ir pieejama universitātēs, jo tie aptver pilnu spektru profesionālā līmeņa laboratorijām atrodama jomā. Pieejamās iespējas ietver siltuma vakuuma augi, Vibrāciju izdzīvošanas pārbaudes sistēmas, un bezsvara imitē stendi, un ir aprīkot ar visvairāk up-to-dienas rīkiem datu vākšanas un apstrādes. laikā 2008-2011, MAI radīja modernu ražošanas bāzi aprīkota ar darbgaldiem ar ciparu programmas vadības, ļaujot struktūras elementus kosmosa kas ražo un montē uz vietas universitātē. Šī iekārta tiek izmantota, lai caur (point-to-point) studentu apmācība, ja pilna kosmosa kuģi ciklu izspēlēta no koncepcijas līdz pilnībā būvēts prototipu, lai skolēni var piedzīvot visu testa ciklu.

MAI ir vienīgā universitāte pasaulē, kas tur attīstītājs sertifikātu vieglās lidmašīnas un licenci attīstīt lidmašīnu. Studijas sniedz izglītības un zinātnisko atbalstu sērijveida lidmašīnu ražošanā.

Laika posmā no 2009 līdz 2013, Maskavas Aviācijas institūts piedalījās vairāk nekā 130 izstādes, gan krievu, gan ārzemju, un ir saņēmēja daudzu izstāžu balvas, diplomi, un sertifikāti.

MAI darbības pastāvīgi uzsvērts lielākajās drukas un elektronisko profiliem un nozares medijiem. uz 2013 viens pats, universitātes eksperti piedalījās pieņemšanā un atbrīvošanu 80 televīzijas segmenti par pētniecību un profesionālo orientāciju, resursu centri, un universitātes attīstības projekti.

tā kā 2010, MAI ir veikusi unikālu karjeras orientēta pasākumā Tushino lidlaukā, Maskavas Jauniešu festivāls ar nosaukumu, “var Vzlet (krievu: MAI Ņemot Off),” kas piesaista vairāk nekā 700 vietējie studenti.

MAI atkārtoti uzvar dažādas balvas par aktīvu informācijas un PR aktivitāšu. Nesen, tie ir iekļautas 2.vietu balvu “Best Blogger,” kategorija augstskolu mediju konkursā sponsorē Krievijas ministrija Izglītības un zinātnes; goda pieminēt “PR speciālists Gada” kategorija ar PROBA-IPRA GWA starptautisko konkurenci; “Best sabiedrisko attiecību projekts inovācijas” iekš 2011 valsts konkurences, “Preses dienests gads;” un 2. vieta konkursā, “Lidmašīnu Manufacturer of the Year, 2011,” nominācijā “Segumam lidmašīnu būvē medijos.”

Maskavas Aviācijas institūts atrodas aptuveni 400 ha zemes ar kopējo attīstīta aptuveni 390 tūkstoši kvadrātmetru. 71% iepriekšminētā telpa ir piešķirts mācību un pētniecības, 14% par kopmītnēm, 12% sociālajiem un veselības aprūpes centros, par 2% sporta objektu, un atlikušie 1% citām vajadzībām.

Mai Campus ietver septiņas Kopmītņu ēkas 4837 personas, tostarp trīs 16 stāvu ērts bloka stila kopmītnes un četras 5-stāvu koridora stila kopmītnes, lai pielāgotos vairāk par 3,500 studenti un doktoranti no citām pilsētām (tostarp par 640 ārvalstu studenti) un dalībnieki no sagatavošanas nodaļas. Beigās 2015, zemes tiks sadalīti par jaunu studentu pilsētiņas paredzēts 1,300 iedzīvotāji un arī visu nepieciešamo infrastruktūru: ambulance, sporta zāle, velosipēdu uzglabāšanas zonā, ēdamistaba, utt.

uz 2011, Mai Campus bija reģionālais uzvarētājs konkursā starp Maskavas universitātes studentiem divās kategorijās: “Best Student Dienesta no Ziemeļu Administratīvās rajona Maskavas” un “Best Kopmītņu vadības sistēmas Ziemeļu Administratīvās rajona Maskavas.”

MIA studenti, doktoranti, un darbinieki iziet regulāras medicīniskās pārbaudes un saņemt kvalificētu aprūpi, ieskaitot profilaktisko procedūru, ambulatorajā klīnikā 44.

MAI piedāvā telpas neskaitāmas sporta. šobrīd, the Sporting Club ir vairāk nekā 50 komandas un klubi dažādos sporta veidos, kas 5000 MAI augstskolu biedri.

Lai nodrošinātu pašreizējo līmeni projekta izstrādes un inovācijas, modernās tehnoloģijas, kas atbalsta projektu izstrādi, simulācija, un aprēķins tiek plaši izmantotas.

Atvērts visu veidu sadarbības un jauninājumu, Maskavas Aviācijas institūts (Nacionālā Pētnieciskā universitāte) ir dinamiski attīstās un, saskaņā ar iesaistīto aviācijas uzņēmumi un organizācijas, telpa, raķešu, un aizsardzības nozares, ir vadošais Krievijas pētniecības universitāte aviācijas jomā, raķeštehnika, un astronautikas.

zinātne

Valsts pētniecības universitāte.

uz 2009, Izglītības un zinātnes Krievijas Federācijas ministrija apstiprināja attīstības programmu, kas koptu MAI kā valsts pētniecības universitātes.

Programmas mērķis ir paaugstināt MAI pie kvalitatīvi jauna līmeņa apmācību, lai tā varētu turpināt izglītot profesionāļi, kas ir liels pieprasījums katrā no augsto tehnoloģiju nozarēs mūsdienu inovatīvā ekonomikā. Tas prasa izveidot vienotas izglītības vidi, kas tilti universitāti ar pētniecības centriem un uzņēmumiem ietvaros mērķa nozarēs.

Vissvarīgākais rezultāts programmas īstenošanā tiks turpmāku konsekventu un vispusīgu attīstību MAI, pilnīgā saskaņā ar augstākajiem pasaules standartiem, un piesaistīs, ar intelektuālo vidi, ko rada tajā, labākie profesionāļi-tie, kuri veicinās produktivitātes pētījumu, projektu attīstību, un veicināšana augstākās kvalitātes izglītības pakalpojumiem.

Attīstība prioritārajām jomām.

MAI veic pētījumus un pastāvīgu apmācību profesionāļu caur (end-to-end) projektēšana visu sistēmu aviācijas, raķeštehnika, un kosmosa tehnoloģijas. Lai realizētu Mai unikālo spējas, šādas teritorijas tika izvēlēta kā attīstības prioritātēm:

  • aviācijas sistēmas” (civilā un militārā transporta lidmašīna, helikopteri, mazas lidmašīnas, bezpilota lidaparātos, atmosfēras lidmašīnas, planieri, helikopteri, dirižabļi, stratostat un Stratosphere baloni, un daudzsološs lidmašīna ar netradicionālu izkārtojumu).
  • Raķešu un kosmosa sistēmas” (kosmosa kuģu dažādiem mērķiem, ieskaitot apdzīvojama kosmosa, dzīves atbalsta sistēmas, pastiprinātāji, un raķeštehnika visu veidu uz visiem galamērķiem).
  • “Barošanas sistēmas lidmašīnu, raķešu, un kosmosa sistēmas” (spēkstacijas visām klasēm lidmašīnu, raķešu dzinēji dažādu klašu, augšējā posma raķetes uz kosmosa, kosmiskās dzinēji, spēkstacijas par lidmašīnas drive grupām, uc).
  • “Informācijas un komunikāciju tehnoloģijas lidmašīnu, raķešu, un kosmosa sistēmas” (sakaru sistēmas, un sistēmas datu pārraides, telemetrijas, navigācija, inteliģentas kontrole, radars, optiskās un optiski elektroniskās sistēmas un to apkopošana).

Modern laboratorijas un pētniecības bāze.

Kopā ar universitātes attīstību kopumā, būs prioritāte uzlabošana konkrētu MAI apakšnodaļām. Tas ietvers atjaunināšanu vai aprīkojuma nomaiņu turpmāk vairāku piekļuves centri, resursu centri, pētniecības un izglītības centru, students dizains biroji, lidlauku un citām vienībām, kas aprīkotas ar modernām iekārtām:

  • Resursu centrs aviācijas jomā;
  • Resursu centrs jomā lidaparātu inženierzinātnēs;
  • Raķeštehnika un kosmosa tehnoloģijas resursu centrs;
  • Resursu centrs pētniecības un jauninājumu tehnoloģiju jomā;
  • Vairāku piekļuves centrs iekārtu jomā nanomateriālu un nanotehnoloģiju (MORE NanoCenter).

Pateicoties jaunajām iekārtām, MAI apakšvienības pieaug apjomus R&D veica.

laikā periods no 2009-2013, ieņēmumi no pētniecības un inovāciju jomā bija beigusies 130 000 $; uz 2013 viens pats, 35 000 000 $.

Starp pozitīvajiem rezultātiem, kas veic MAI attīstības programma ir uzvarētāju no vairākiem konkursos ar Lēmumu Krievijas valdība piešķīrusi. uz 2010, vienā šādā konkursā, MAI kļuva dalībnieks divu trīs gadu projektu. Abi tika piedāvātas atklātās publiskās konkursos, ar mērķi izvēloties organizācijas tiesības saņemt subsīdijas, lai īstenotu sarežģīti projekti, kuru mērķis ir radīt augsto tehnoloģiju ražošanu, kā decried ar valdības lēmumu par Krievijas Federācijas, #218, datēts aprīlis 4, 2010. Vēl viens atvērts sabiedrībai konkurss notika, lai atlasītu organizācijas saņem dotācijas no Krievijas valdības, lai atbalstītu zinātniskie pētījumi veikti saskaņā uzraudzībā no vadošie zinātnieki pie Krievijas augstskolu profesionālās izglītības. Šis konkurss tika veikts saskaņā ar Krievijas Federācijas Valdības dekrēts, #220, aprīlī 4, 2010. Uzvarētājs bija projekts, “Attīstība pētniecības jomās jomā elektrostaciju par gaisa kuģu un raķešu kosmosa sistēmas,” kas ļāva MAI uzņemt profesors Horst Wolfgang Loeb (Vācija), slavens zinātnieks, un eksperts jomā HF plazmas dinamikas un electrojet dzinējiem. Kopprojekts ar profesoru Loebs, kas radīs pētniecības laboratorija, tika finansēts trīs gadus apmērā 4 055 000 $.

Šo projektu īstenošanai ir nepieciešama būtisku pārskatīšanu uz universitātes esošās pētniecības vadības sistēmas. Lai tas atbilstu mūsdienu prasībām, Universitāte ir izstrādājusi programmu attīstībai Mai inovāciju infrastruktūru; Šo projektu finansē Izglītības un zinātnes Krievijas Federācijas ministrijas, kā rezultātā mūsu programmas uzvarētāju konkursā rīcībā dekrētu Krievijas Federācijas valdības, #219, aprīlis 9, 2010. Finansējums institūta programmas, “Izstrāde MAI inovatīvas struktūras,” bija 2 800 000 $. uz 2010, kā daļa no šīs programmas, MAI izveidots Novatoriskas neliels uzņēmums, kas pirmo reizi.

uz 2013, MORE pabeigts 47 projekti dažādās federālās mērķprogrammas, kopā 5 370 270 $.

MAI aktīvi piedalījās federālā mērķprogramma, “Pētniecība un zinātniski-pedagoģiskā personāla Inovatīvas Krievijas,” par 2009-2013. Paredzētais apvienojot mērķtiecīgu finansējumu pētniecībai zinātnes un izglītības centriem programma, izpēte vadībā vadošajiem Krievijas zinātniekiem, un pētījums jauno zinātnieku un doktorantu mērķa veikts, tostarp tos vadīja slaveno Krievijas zinātniekiem, kā arī citi uzaicināti no ārvalstīm. uz 2013, kopā 24 projekti dažādu MAI izpētes grupu tika finansētas, vairāki no kuriem uzvarēja iepriekšējos gados’ sacensības saskaņā ar Federālās mērķprogrammas, “Pētniecība un zinātniski-pedagoģiskā personāla Inovatīvas Krievijas,” par summu 486 972 $. Laika posmā no 2009 līdz 2013, vairāk par 120 projekti tika finansēti, kopā 8 000 000 $.

Valdība komisija augsto tehnoloģiju un inovāciju apstiprināts 60 programmas inovatīvu attīstību turpmāk inovatīvās attīstības programmu) no daļēji valsts uzņēmumi, 16 no kuriem ir iekļautas MAI kā atbalsta universitātē. Maskavas Aviācijas institūts ir ierosināts iekļaut ierosināto plānu par inovatīvu uzņēmumu attīstību vairāk nekā 180 projekti, vērts vairāk nekā 14 miljoni rubļu. Saskaņā ar novatorisku attīstības programmu, Universitāte ir veikusi darbu tādiem vadošajiem uzņēmumiem kosmiskās aviācijas un aizsardzības nozarēs kā AS «United Aircraft Corporation», AS Concern “Almaz-Antey”, AS Tactical raķešu Corporation, Rocket un Space Corporation Energia pēc S.P. Koroļovs, Khrunichev Valsts pētniecības un ražošanas Space Center KHSC, AS Vega Radio Engineering Corporation, JSC “akadēmiķis M.F. Reshetnev “Informācijas Satelītu sistēmas”, NPO ENERGOMASH, un OBORONPROM Corporation. uz 2013, Izpildītie MORE 87 R&D un tehnoloģiju projekti kopsummā 12 931 621 $ saskaņā ar līgumiem ar organizācijām, kas ir gan daļa no valsts sabiedrību un daļēji valsts uzņēmumiem, kā arī federālās vienotās uzņēmumi īsteno inovatīvas attīstības plānus.

MAI uzsāka izveidot trīs tehnoloģiju platformu. Attiecībā uz tehnoloģiskās platformas, “Aviācijas mobilitātes un aviācijas tehnoloģijas,” izveidots kopīgi ar centrālo Aerohydrodynamic institūts nosaukts pēc N.E. Žukovska un United Aircraft Corporation, Maskavas Aviācijas institūts tika atzīta par svina universitātes koordinējošo darbību iesaistīto institūciju. Attiecībā uz kosmosa jomā, MAI ir sadarbības koordinators Valsts Kosmosa tehnoloģiju platforma (NKTP), kopā ar Centrālo zinātniskais institūts Mašīnbūves .

Attiecībā uz aviācijas jomā, MAI ir atzīta par vadošo universitātes, kopā ar centrālo Aerohydrodynamic institūts nosaukts pēc N.E. Žukovska un United Aircraft Corporation ; attiecībā uz telpu platību , MAI ir iniciators Nacionālās Aerospace tehnoloģiju platformas, kopā ar Centrālās pētniecības institūts Mašīnbūves un atbalsta Krievijas Federācijas Kosmosa aģentūru. MAI ir atbalstījusi arī vairākus tehnoloģiju platformu ar citiem uzņēmumiem un universitātēm ieteikto.

Skolas / Koledžas / Nodaļas / kursi / Fakultātes


Vēsture


Lūguma fakultātes Aeromechanics no Bauman Maskavas Valsts tehniskās universitātes un ar Augstākās ekonomikas padomes rīkojumu datēts marts 20, 1930, Augstākās aeromehāniskus skola tika izveidota. gada augustā, 20, šajā gadā, tā tika pārdēvēta Maskavas Aviācijas institūts (MORE), kas notika pirmās nodarbības septembrī, ar vairāk nekā 850 studenti. Tajā laikā, MAI bija trīs nodaļas: Aircraft Manufacturing (tagad fakultāte 1), dzinējs Building (tagad fakultāte 2), un aeronautikas. rudenī 1930, MAI beidzis savu pirmo klasi inženieru. Tajā pašā gadā, Mai pēcdiploma programma sākās. Gada pavasarī 1931, MAI pārcēlās uz fakultātes sistēmu mācību procesā; Par Aeronautikas fakultāte kļuva fakultāte vadāmus Manufacturing. Vakara nodarbības sākās. uz 1932, fakultāte vadāmus Manufacturing atdalīsies no MAI kļūt Aģentūra par vadāmus Manufacturing, atsevišķa augstskola.

Par MAI struktūra turpināja uzlaboties saskaņā ar visām jaunajām prasībām aviācijas nozarē. uz 1933, Inženierekonomikas fakultātes un Ekonomikas tika organizēts (tagad MAI Engineering un ekonomikas institūts). uz 1935, fakultāte Aircraft bruņojuma sazarotās off no fakultātes Aircraft Building; Fakultātes Aviācijas iekārtu un aprīkojuma (tagad fakultāte 3) tiktu uzcelta 1940, Izmantojot šo jauno filiāli, jo tā pamatnes. uz 1935, ar dekrētu Prezidija PSRS Centrālās Izpildu komitejas, institūts tika nosaukts pēc Tautas komisāra Heavy Industry, Sergo Ordžonikidze.

 

Līdztekus mācībām, MAI zinātnieki pabeidza vairākas pētniecības un tehnoloģiju projektu šajā laikā. Gaisa kuģa projektēšanas birojs tika organizēts, lai izveidotu vairākus oriģinālu lidmašīnu, tostarp “Tērauda MORE,” izgatavota no nerūsējošā tērauda; gaisma lidmašīnas, “Oktyabryonok;” zeme-triecienlidmašīna, MAI-3; ātrgaitas lidmašīna, BB-1; un citi. uz 1939, fakultāte Engine Building organizēja projektēšanas birojs, īpašu projektēšanas birojs izveidots, lai attīstītu spēcīgu virzuļmotoru, M-250. Tajā pašā gadā, cita īpaša dizaina birojs tika izveidots, lai veiktu lielu sēriju teorētiskā un eksperimentālā darba projektēšana pirmos padomju helikopteri. Līdz beigām pirmajā desmitgadē tās pastāvēšanas, MAI bija piecas dienas studentu fakultātes, 38 krēsli, 22 laboratorijas, 24 klases numuri, un neskaitāmas mācību un prakses darbnīcas, kopā ar apmācību un lidojumu atdalītās. Līdz šim laikam, 3203 inženieri bija nopelnījis grādiem no MAI darbam dažādās nozarēs aviācijas nozarē.

No jūnijā 22, 1941, Lielais Tēvijas karš sākās. gada jūlijā 3, 350 studenti un darbinieki institūta kareivji 18. sadalījumu Pilsoņu-in-ieroču no Leningradsky Maskavas rajona. Vairāk par 200 studenti tika nosūtīti strādāt gaisa kuģa rūpnīcās, kopā ar apmēram 450 uz gaisa laukos netālu no Maskavas. Jūlijā un augustā, 1941, vairāk 500 cilvēki piedalījās būvniecības nocietinājumiem pie Smoļenskas, Vyazma, un Bryansk. Desmitiem MAI s studentēm kļuva pilotiem un tehniķiem par aviācijas pulki. Trīs no viņiem vēlāk tika piešķirts nosaukums Padomju Savienības Varonis. Sākot no oktobra 14, institūts tika evakuēti no Maskavas līdz Alma-Ata, kur nodarbības atsākās tikai mēnesi vēlāk. Pēc sakāves nacistu karaspēku netālu no Maskavas, dažas nodarbības atsāka Maskavas Institūta Campus un rudenī 1943, tur bija pilnīgs atgriešanās MAI no Alma-Ata. uz 1944, MAI tika atzīta par labāko universitāti Maskavā un tika piešķirts Red Challenge Banner. Kara gados, Institūts apmācīts 2262 inženieri valsts aviācijas nozari pie Mai s Osoaviahim skolās, bet Militārās priekšsēdētājs apmācīti par 1000 snipers, 900 mašīnu Gunners, 380 javas vīrieši, un 160 tvertne iznīcinātāji. Kopā, 106 studenti un darbinieki MAI neatgriezās no kaujas Otrā pasaules kara. Ar dekrētu Prezidija Augstākās padomju dd. septembris 16, 1945, MAI piešķīra ordeni Ļeņina, “par izciliem sasniegumiem jomā apmācības inženieri aviācijas nozarē;” 119 fakultāte, darbiniekiem un, studenti institūta saņēma papildu pasūtījumus un medaļas.

 

Šajā laikā, aktīvs pāreja uz strūklas tehnoloģiju sākās. Mai pēckara attīstības periods ir saistīta ar daudzām patiesi revolucionārajām pārmaiņām, kas notikušas aeronautikas inženierzinātnēs. Pienācīgi ievērojot jaunās prasības, tika izveidotas vairākas jaunas krēslu un fakultāšu. Jau augustā 1944, radiolokatora priekšsēdētājs tika izveidots. uz 1945 priekšsēdētājs speciālo motoriem tika dibināta un sāka apmācību speciālistus par gaisa strūklas un šķidrumu degvielas dzinēji. uz 1946, radiolokatora fakultāte (tagad fakultāte 4) sāka savu darbību radaru, iesaistot tiešos orientētu antenas, un jaunas kontroles sistēmas, kas īpaši paredzētas lidaparātu, automātiskā kontrole teorija, un citi parādījās. Jau pavasarī 1946, Institūts beidzis pirmos inženieri ar saviem jaunākajiem grādiem: Jet Dzinēji, Jet Aircraft, un Radar. uz 1952, tika izveidota krēsls mācību speciālistu projektēšanas un būvniecības jomā raķešu tehnoloģiju. Ar mid-60s, tas bija kļuvis skaidrs, ka esošais resursu bāzi vairs nav pārliecināti perspektīvo attīstību Institutе; tika apstiprināts ģenerālplānu par Institutе attīstībai, kas ietvēra liela mēroga būvniecības jaunu izglītības un laboratorijas ēkas un cits aprīkojums. no 1973 līdz 1980, 3.000-square-metru mācību un laboratoriju korpuss (tagad Block 14) tika nodota ekspluatācijā; pamatakmens tika ielikts par galveno mācību ēkas, kas ir grīdas platība 42,000 kvadrātmetri; Papildu būvniecības projektiem un celtniecības atveres iekļauti: daudzstāvu kopmītnē studentu un doktorantu (12, Tsareva iela, Maskava), Kultūras pils un tehnoloģijas, auditorijā skolotājiem, jauns 1100-sēdeklis ēdamistaba, guļamistaba bloks, un Mai ir Alušta sporta un atpūtas nometne Krimā. uz 1979, celtniecība jaunas mācību ēkas (tagad Block 24) sākās. uz 1962, tika izveidota fakultāte General Engineering krēsla, kurš, uz 1970, tika sadalīta fakultātes Lietišķās matemātikas (tagad fakultāte 8) un fakultāte Vispārējās Inženieru apmācības (tagad fakultāte 9). uz 1968, vairāki vienību fakultātes lidmašīnu būvē kļuva par pamatu neatkarīgai fakultātes Flying transportlīdzekļu (tagad fakultāte 6). Tajā pašā gadā, fakultāte Aircraft Augi (tagad fakultāte 7) tika pārbūvēts. uz 1979, Valsts testu laikā, kvantu, sporta plakne projektējis Aircraft Būvniecības fakultātes un ražotas pie MAI eksperimentālā eksperimentālajā iekārtā, noteikti divi pasaules rekords ātrumu. Visā visumā, šo plakni noteikt piecus pasaules rekordus. Ar savu 50. gadu jubileju, MAI bija 18 Dienas un vakara fakultātes un 80 krēsli. uz 1980, Institūts bija aptuveni 27,000 Dienas studenti un apmēram tāds pats skaits vakara studentu. Par ieguldījumu apmācībā augsti kvalificētu speciālistu tautsaimniecības un zinātnes attīstību, PSRS Augstākās Prezidija piešķirts MAI ar ordeni Oktobra revolūcijas ar dekrētu martā 19, 1980. maijā 17, 1982, students satelītu, Iskra-2, izveidots ar MAI Iskra Student Design Bureau, tika palaists Zemes orbītā. Satelīts tika palaists orbītā ar MAI absolvents, kosmonauts Vladimirs Ļebedevs, kā borta inženieris uz kuģa orbītas stacija SALYUT-7 laikā kosmosa lidojumu. Visā visumā, astoņi mazie kosmosa kuģi izveidots ar dažādām studentu grupām mai dizaina birojiem ir uzsāktas kopš institūta dibināšanas. Institūta dzīvi Astoņdesmitajos aizēnoja mai s pārveidošana Tehniskajā universitātē, un 1993 institūts tika dots jauns nosaukums: Maskavas Valsts Aviācijas institūts (Tehniskā universitāte). Sākotnējais saīsinājums, MORE, palika.

uz 1990, 60. gadadienu institūta, MAI vēstures muzejs atvērts. Muzeja ekspozīcija (Bloķēt 24, 2nd floor) stāsta par institūta kopš tās pirmsākumiem, pieminot izcilu zinātnieku un institūts absolventiem, ieguldījums MAI un tās zinātnieku un absolventiem attīstību vietējā un starptautiskajā kosmosa zinātnes un tehnoloģijas, kā arī notiekošo universitāšu sasniegumiem.

uz 1992, MAI tika vadošo iestādi izglītības un metodiskās apvienības universitāšu Krievijas Federācijas aviācijas jomā, raķeštehnika, un Space, izveidota ar lēmumu Augstākās izglītības Krievijas Federācijas valsts komiteja. uz 1993, MAI izveidoja Humanitārā fakultāte (tagad fakultāte 10), un 1998, fakultāte Svešvalodu dibināts, pamatojoties uz katedras Svešvalodu. arī 1998, Aviācijas reģistrs Starpvalstu aviācijas komiteja (IAC) izdeva MAI izstrādātājs Light Civil Aircraft sertifikātu. Pirmo reizi savā vēsturē, MAI saņēma oficiālu statusu kā gaisa kuģa attīstītājs un kļuva oficiāli atzīta aeronavigācijas inženierija organizācija. Līdz šim laikam, lidaparāts, Aviācijas-MAI-890, ar MAI Dizaina birojs Maskavas Aviācijas institūta izstrādāta (ieskaitot vienvietīgai, double-vietīgo, un modelis, lai izmantotu lauksaimniecībā) tika masveidā ražo Dementiev Mapo. novembrī 2009, Mai Militārās institūts (ar statusu fakultātes) tika izveidots, jābalstās uz MAI Militārās katedras un MAI militāro mācību centrs. ik gadu, MAI absolventi par 600 rezerves virsnieki apmācīti pie Militārās katedras paralēli ar to galveno studiju kursa. uz 2009, MAI kļuva par vienu no 12 universitātēm valstī tiks piešķirts nosaukums “Valsts pētniecības universitāte” valdības Krievijas Federācijas konkursā starp augstskolu attīstības programmu. tad, uz 2011, institūts tika pārdēvēts Maskavas Aviācijas institūts (Nacionālā Pētnieciskā universitāte). Pateicoties īstenotu attīstības programmas MAI, kura darbojas kā valsts pētniecības universitātes, resursu centri, vairāku piekļuves centri, pētniecības un izglītības centru, un universitātes laboratorijas ir gan augsti aprīkotas un attīstīta, padarot to iespējams MAI sasniegt jaunu līmeni apmācības un pētniecības. šobrīd, universitātes vilcieni plaša profila dizaineri un inženieri aviācijas, telpa, raķešu, un aizsardzības nozares. Tagadnē, Mūsu absolventi ir mugurkauls šādu organizāciju kā Krievijas Federācijas Kosmosa aģentūru, Rūpniecības un tirdzniecības ministrija, Rostekhnologii, AS «United Aircraft Corporation», AS Tactical raķešu Corporation, AS Krievu Helikopteri, starp citiem.

 

MAI šobrīd izglīto apmēram 20,000 studenti pāri 11 fakultātes, 2 institūti (kam statuss fakultāšu), un 4 filiāles studiju. Top valsts pētniecības universitāte, 93% augstskolu studentu studēt kādā no Mai prioritārās jomās. Universitāte strādā vairāk nekā 2,300 skolotāji, ieskaitot 17 pilntiesīgie locekļi un attiecīgie locekļi Krievijas Zinātņu akadēmijas, vairāk par 450 zinātņu doktori un profesori, un vairāk 1,100 asociētie profesori. No kopējā skaita augstskolu mācībspēku, par 70% ir grāds vai nosaukums. Kopš tās dibināšanas, MAI ir sagatavojusi vairāk nekā 160,000 speciālisti aviācijā, kosmosa zinātne, un rūpniecības, and more than 250 vispārējās un galvenais dizaineri, vadītāji pētniecības, un dizaina organizācijām pamata nozarēm. 50 akadēmiķi un attiecīgie locekļi PSRS Zinātņu akadēmijas un Krievijas Zinātņu akadēmijas ir MAI absolventi. Par MAI absolventu vidū ir arī 21 kosmonauti kas strādāja kosmosā par kopējo summu vairāk nekā 13 gadiem. 14 no tiem ir veikta kopumā vairāk nekā 60 spacewalks. Vairāki absolventi pašlaik darbojas kosmonautam programmā, Rocket un Space Corporation Energia pēc S.P. Koroļovs, un KC. uz 2011, E. Serova, Mai absolvents, tika iekļauta apkalpes Starptautisko kosmosa staciju, un ir plānots lidot otrajā pusē 2014. Arī pieskaitāmas mai s absolventi ir beidzies 100 lidmašīnas testa piloti, Padomju Savienības Varonis, Varoņi Krievijā, un cienījams Testa piloti. Galvenais uzdevums MAI ir nepārtraukta apmācība augsti kvalificēta personāla, vienlaikus veicot pētījumus un projektu izstrādi ar nolūku pret nodrošina personāla un pētniecības inovāciju, lai nodrošinātu attīstību aviācijas, raķete, un kosmosa rūpniecības, kā arī citu augsto tehnoloģiju aizsardzības nozarēm Krievijas Federācijas. MAI nodarbina integrāciju zinātnes, izglītība, un nozarei saglabāt paritāti, izveidot globālu tehnoloģisko pārākumu šajās nozarēs.


Vai tu gribi apspriest Maskavas Aviācijas institūts ? Kādi jautājumi, komentāri vai atsauksmes


Maskavas Aviācijas institūts kartē


foto


  • skola №1. aeronavigācijas Engineering
  • skola №2. Motori Flying transportlīdzekļu
  • skola №3. kontroles sistēmas, informātika un electropower sistēmas
  • Skola №4. Radio Electronics lai kas peld transportlīdzekļiem
  • skola №5. Institūts Biznesa Engineering MAI
  • Skolas №6. Astronautikas un raķešu inženierija
  • Skolas №7. Robotikas un Intelligent Systems
  • Skolas №8. Lietišķās matemātikas un fizikas
  • skola №9. Applied Mechanics
  • skola №10. sociālā inženierija
  • Fakultātes Svešvalodu
  • sagatavošanas skola

Fotogrāfijas: Maskavas Aviācijas institūts oficiālā Facebook

Video





Dalīties šo noderīgu informāciju ar draugiem

Maskavas Aviācijas institūts atsauksmes

Pievienojies, lai apspriestu Maskavas Aviācijas institūta.
LŪDZU, IEVĒROJIET: EducationBro Magazine dod jums iespēju lasīt info par universitātēm 96 valodas, bet mēs lūdzam jūs ievērot citas dalībniekus un atstāt komentārus angļu valodā.